Описание:

Audi A3 8V 2014 (1.8 TFSI, DSG DQ250)

Автомобиль обслуживался согласно регламенту, с использованием качественных запчастей и масел (Motul, Liqui Moly). Вся история подтверждена актами выполненных работ.

ГРМ: Полная замена комплекта цепи ГРМ при пробеге 159 тыс км (октябрь 2024). Установлен новый комплект цепи, заменена центральная шестерня коленвала и все сопутствующие прокладки.

КПП (DSG): Обслуживание трансмиссии проводилось регулярно. Последняя замена масла и фильтра в АКПП выполнена на пробеге 173тыс км (декабрь 2025) с последующей адаптацией. Предыдущая замена была на 154тыс км.

Система охлаждения: На пробеге 166 тыс км заменена помпа (INA) и масляный клапан (вентиляции картера, оригинал VAG), проведено обжим системы и замена антифриза.

Двигатель: Выполнена чистка впускных клапанов (май 2025). Установлены новые свечи зажигания (VAG).

Тормоза: Заменены задние тормозные диски и колодки (Bosch) при пробеге 141тыс км. Проведена замена тормозной жидкости (январь 2024)

Подвеска: Заменена правая опора двигателя (Borsehung) при пробеге 173тыс км. Ранее проводилась перепрессовка сайлентблоков передних рычагов.

Свет: Установлены новые ксеноновые лампы Osram D3S Xenarc (декабрь 2025)

Масло в двигателе: Всегда менялось раз в 6-10 тыс. км.

Кондиционер: Обслужен и заправлен в апреле 2024.

Что нужно знать по нюансам:
• Селектор АКПП: Иногда при старте выбрасывает ошибку. На СТО проверили — сама коробка в идеале, вопрос сугубо в контактах селектора в салоне. Это известная болячка, лечится обычным ремкомплектом.
• Датчик пассажира: Подглючивает мат в сиденье, из-за чего индикатор подушки может то загореться, то погаснуть.