Покупая ю/у авто на рынке желательно брать с собой специалиста. Но, если такой возможнсоти нет, стоит хотя бы запастись базовыми навыками п арвилами выбора не нового авто.
Кузов:
|
Узел / Деталь |
Комментарий |
|
Зазоры вокруг двери |
Одинаковые (нет перекоса стоек в результате ДТП) |
|
Бампера и стойки |
Трещины и перекосы (последствия ударов в ДТП) |
|
"Не битый" |
Нужно быть специалистом :-( |
|
Ржавчина |
"Точки" и пятна ржавчины на кузове |
|
Пороги |
Простучать все пороги (внимательно!) |
|
Антикор |
Нет сколов, отслоений и "пузырей"! |
|
Багажник |
Нет ржавчины снизу двери багажника |
|
Аммортизаторы |
Раскачать машину (плавный! возврат в исх. положение) |
|
Кронштейны растяжки |
Целостность (нет трещин); Отсутствие следов сварки |
|
Шины |
Износ, порезы, ремонт, год выпуска (до 3-4 лет) |
|
Запаска |
Наличие и состояние |
|
Багажник |
Сколы краски, ржавчина под ковриком |
Салон:
|
Узел / Деталь |
Комментарий |
|
Под ковриками |
Нет влаги и ржавчины |
|
Салонный отопитель (печка) |
Подтекания тосола (снизу печки), работа регуляторов |
|
Кран отопителя |
Нет подтеков; Работоспособность |
|
Сиденья |
Износ самих сидений (под чехлами!); Регуляторы |
|
Ручной тормоз |
Проверить в действии (3-5 щелчков -> держит) |
|
Стеклоподъемники |
Передние и задние |
|
Кнопки и переключатели |
|
|
Дворники и омыватели стекол |
|
|
Клаксон (сигнал) |
|
|
Световые приборы |
Фары, фонари, поворотники, ... |
|
Магнитола + колонки |
"Под капотом":
|
Узел / Деталь |
Комментарий |
|
Номера узлов (в ПТС) |
№ кузова, двигателя, VIN код, тип двигателя |
|
Стойки под фарами |
Неровности -> возможно последствия аварии |
|
Подтеки масла на двигателе |
Крышка, головка БЦ, патрубки и т.д. |
|
Подтеки на КПП |
Вообще не должно быть! |
|
Масло в двигателе |
Цвет, вязкость, марка (производитель) |
|
Масло в КПП |
Цвет, марка (производитель) |
|
Двигатель |
В работе - звук, шумы, ... |
|
Тосол |
Цвет (в идеале голубой), ржавчина (желтый цвет) |
|
Блок коммутации |
Общее состояние, окисление контактов |
|
Гл. тормозной цилиндр |
Подтеки жидкости, и ее уровень |
|
Рулевое управление |
Подергать рулевые тяги (в идеале - жесткое крепление) |
|
Ремни ГРМ и генератора |
Износ, натяжение |
|
ЭПХХ |
Снять разъем с карбюратора на ходу |
|
Заслонки в карбюраторе |
Их исправность (Подсос + Акселлератор) |
|
Свечи |
Вывернуть и проверить гнезда (целостность резьбы) |
|
Компрессия |
Разброс по цилиндрам не более 1 (лучше 0.5) |
|
Аккумулятор |
Покрутить стартером около 30 сек. - 1 мин. (пару раз) |
|
Сигнализация + ЦЗ |
Проверить в работе |
Испытания в действии:
|
Узел / Деталь |
Комментарий |
|
Вакуумный регулятор |
Нажать на тормоз и завестись -> педаль "уплывет" |
|
Двигатель |
Работа двигателя на ходу |
|
Холостой ход |
Резко нажать на газ, и отпустить |
|
Сцепление |
посторонние шумы, не "ведет" |
|
Педали |
Свободный ход и т.д. |
|
Тормоза |
Юзом -> Не уводит (равномерность схватывания) |
|
Тормоза |
Шумы, скрежет при торможении |
|
Тормоза |
В движении, не держать руль и тормозить -> не уводит |
|
Сход развал |
Не должно "уводить" в сторону при движении |
|
Генератор |
Напряжение в сети 13,9 - 14,4 Вольт |
|
КПП |
Не вылетают передачи, вкл-ся безшумно |
|
КПП |
Нагревание в работе -> низкий уровень масла в КПП |
|
Печка |
Проверить ее в действии |
|
Вентилятор радиатора |
Время срабатывания; Незначительный шум в салоне |
|
Рабочая температура |
Термостат, датчик и т.д. |
|
ШРУСы |
Вывернуть руль до упора на ходу -> не стучит |
|
Глушитель + приемная труба |
Утечки выхлопа (запах выхлопа); Ржавчина; Шумы |
|
Тормозная система |
Подробно проверить! - Подтеки, износ, и т.д. |
Автобазар Автопоиск предлагает купить авто на разных площадках, воспользуйтесь нашим поиском авто.