—Власник 2роки.
—Зимою і в дощ не експлуатується!
--Пригнана з Німеччини від 1го власника.
--Пробіг реальний і коли шукав зрозумів що менше майже небуває.Не вірте в казки!
Перереєстровував з цілю отримати гарні номера.
—Все що удосконалював зберіг ориганальні запчастини.
До продажу не готувалась,а доглядалась та обслуговувалась як для себе.
--Трасова експлуатація.
—Колеса R16 чи R17 на вибір.
--Найкраще поєднання двигун/коробка в цьому кузові: мотор піддається чіповці до 192к.с без шкоди ресурсу,але потреби в цьому не бачу.
КПП не варіатор чи робот які не служать, а 6ступка механіка з диференціалом Torsen--виїде на передньому приводі там де стане багато ждипів.
--Розхід смішний для цієї ваги 5.2--6.6л при заправці до повного.
Була б кватро з АКПП +3-4літра.
--Таку не дуже там купиш за 14тисяч+додайте мито+вкладення+Ваш збережений час.
--Машина першого покупця-- подивіться 5інших перед тим як їхати за цією.
--Абсолюто чесний продаж--про Ауді можу розказати дуже багато.
--Будь-які перевірки робіть.
---Не фарбована зовсім.Без жодної подряпини чи вмятини по кузову.
--Все скло оригінал 15го року.
--Не полірована,салон не хімчищено--запах нової машини збережено.
--Класний говорящий відеореєстратор з GPS, котролем смуги руху, попередженням "рух автомобіля попереду" , "авто попереду".
--В ММІ прошито самі свіжі карти України.
--Днище нової машини--проведено ревізію і мийку всіх закритих місць--нічого цікавого не знайшов.
--Заправка лиш ОКО Pulse.
--ГРМ замінено в 210тисяч разом з помпою,термостатами,сальником колінвала та іншими супутніми розхідниками. Проїхав 21тис км.
--Масло Motul міняв на 7тисяч--бо я так звик.
--Замінено подушки двигуна по регламенту.
--По ходовій в червні замінено майже всі сайлентблоки VAG.
--Резина Continental 01.08.23р.
--Акумулятор гелевий AGM-VAG для системи старт/стоп.
Рідко хто продає безпроблемну машину в такому стані,але знайшов В9 передній привід МКПП.
Ціну цій машині знаю.!!!
—Без податків (перший продаж за рік).
---Дзвонити до 23:55.
