Авто варте уваги. Зовнішній вигляд класика жанру. Кузов із реального металу. Капот піднімаєш і відчуваєш вагу. За ходовою все збалансовано. Не надто м'яко, не надто жорстко. Хотів би відзначити роботу коробки, перемикання плавні, без ривків, динаміка розгону дуже непогана. Автомобільне швидкісне. На трасі комфортна швидкість до 140 км/год. Що б я зробив для себе, то це шумоізоляцію. Але знову ж таки, кому як. За запчастинами поки що не знаю, бо за два роки їзди майже нічого не змінював. Авто куплено з пробігом 99000 тис. миль, зараз 110000тис, тому проблем немає. За попереднім моніторингом для ходової підходять запчастини від Мітцубісі Оутлендер. Що можна сказати по салону. Тут все просто. Але все зручно. Що навіть смішно, кнопки є лише на магнітолі. Все керування на кермових важелях - світло фар, протитуманок, світло салону. Сидушки широкі і м'які сидиш як на дивані. Задній диван опускається відразу в рівну підлогу. Дуже зручно для перевезення габаритних вантажів. Витрата дуже порадував-10 л. у змішаному циклі. Але це якщо трасою не більше ніж 120 км/год. По двигуну-тихий і прийомистий. Судячи з пробігів в Америці 200-300 тис. миль. Підкреслюю-миль, двигун довговічний і витривалий. Штатне світло на рівні. Я чекав найгіршого від круглих фар. Але я помилявся. Оптика проста, але надійна та зручна. Самому поміняти лампочки ближнього і далекого світла взагалі не важко. Взагалі джипіком я задоволений. Авто для всіх випадків життя. Як на мою не поступається японцям у своєму класі, а за ціною набагато дешевше.
