Круто виглядає купе зі зручними ковшеподібними сидіннями. Седан в жодне порівняння не йде в посадці з купе. Приємно всередині перебувати та проводити час. Їздить тихо та плавно. Дуже зручно на далекі дороги. Годинниками можна їхати не втомлюючись. Багажник великий. При цьому, якщо треба прискоритися, потужність віддає дуже добре з приємним звуком.
По ходовій та двигуну нічого робити не потрібно. ТО було 4000 км тому. Також змінювався і фільтр салону. Взагалі всі мої витрати та вкладення скіну наступному власнику в Екселі. Там небагато.
У сніг не їздила. Зимової гуми немає.
З боку водія електро регулювання сидіння з пам'яттю. Положення керма також запам'ятовується в пам'яті сидіння. Є функція зручної посадки: кермо відсувається вгору, коли глушиться двигун і засувається назад на останнє положення, коли заводиться. Налаштування підтримки в попереку. Сидіння водія зрушується вперед електроприводом для посадки назад. Коротше, є все для водія. З пасажирської сторони пам'яті немає і лише половина електричних налаштувань. Автоматичне закриття замків на початку руху. Є датчики тиску у шинах.
Заводський АМГ пакет:
- АМГ колісні диски, які взагалі роблять весь вид машини
- перфоровані передні гальмівні диски
- АМГ бампера та спідниці
- АМГ кермо
- трохи занижена і більш керована підвіска
Ніяких тюнінгів та прошивок. Все у стокове вигляді.
Нюанси можуть бути лише косметичні всередині салону: потертість зверху керма; є місце, де обшивка стелі відійшла; на кількох кнопках пластик підтертий, але не так сильно як у інших це зазвичай буває.
