Машина куплена в ноябре 2013 года в автосалоне Nissan г.Днепро. Максимальная комплектация, один владелец, регулярное обслуживание на СТО, есть сервисная книжка. Машина ухожена, рама цела, техническое состояние отличное, за 10 лет никакой серьезной поломки не было. Есть царапины и сколы на кузове – я их специально не маскировал, чтобы покупатель все видел своими глазами. Всё покажу и расскажу при встрече.
Nissan Pathfinder R51M – один из лучших в своем классе, рамный внедорожник с брутальной внешностью, но при этом красивый и смотрится недешево. Надежный и мощный 2.5л турбо-дизель: выдает 450 н.м. уже на 2000 об/мин и 190 л.с. на 3000 об/мин, приятная динамика и небольшой расход топлива: 10л/100км в смешанном цикле. Для почти 5-метрового джипа со снаряженным весом в 2300 кг и аэродинамикой квадратного чемодана – это реально неплохие показатели.
АКПП – надежный гидротрансформатор на 5 передач, работает плавно и незаметно. Есть раздатка с пониженным рядом передач (поднимает мощность в 2.5 раза), есть межосевая блокировка (TOD на трассе и Part-time на офроуде), есть электронные имитации межколесных блокировок и система ESP. В серьезном офроуде машина не принимала участия, но экспедиции в Карпаты были регулярно и Пасфайндер всюду проходил. Колеса размером 32" становятся без наработок и дают клиренс в 28 см. Сейчас стоит новая офигенная АТ-резина 2023 года, Goodyear Wrangler DuraTrac 255/70 R18, гребет как танк.
Салон велик и удобен, всюду ниши, подстаканники и регулировки. Третий ряд сидений спрятан в багажнике – 7 мест иногда очень пригодятся. Объем багажника 515 литров, сиденья второго ряда складываются в ровный пол, в результате получается огромный двухметровый багажник (2100 литров), в котором можно спать вдвоем или перевозить мебель. Очень универсальная и удачная модель, поэтому расстаюсь с ним с большим сожалением.
В подарок от меня запасной комплект 17” дисков с зимней резиной (на сезон хватит) и 480-литровый автобокс TerraDrive на крышу.
