Audi A4 2012

Коротко: технічно повний порядок, була капіталка, масло не їмо. Одна в руках, кожен день на ходу, дуже приємна.

Історія машини:

Я єдиний власник. Був тільки іменний номер. Америка, легкий чпок по морді, заміна була бампер, фари, капот. Решта завод. Приїхала з пробігом 290, відразу вкинув грошей не шкодуючи, зробив для себе капіталку. Ланцюг, розподілвал, помпа, фазорегулятор, кільця і по дрібниці.

Масло тільки Castrol 5-30. Фільтри тільки MAN. Заміна кожні 6000 км, остання заміна 200 км тому. Не їсть масло, на те й капіталка.

Тонування вкруг кераміка, стопи теж, вихлоп на заслінці, можна відстріли, можна тихо. Зашита під євро-2, каталізатор в багажнику в подарунок. Стоїть преміум Даунпайп від ATP.

Комплектація жир, музика Bang & Olufsen нереально круто звучить, зробив шумку від вібрацій, антихром. Лед підсвічування дверних карт Стеля не висить, люк працює чітко.

Гума Мішка примасі перед 23 рік, зад 19, м'яка в дощ тримає міцно, залишку на два сезони. Зимова гума Continental в комплекті з машиною.

Гальма порядок, ходова топ дуже м'яка машина, не стукає, обслужена. Биття в кермо немає, навіть на 200, стелити можна впевнено. Quattro це діло.

Витрата по місту можна 8, можна 12, траса 7-9.

Надійна коробка 8ZF не толкає, адаптивна під любу їзду.

Салон доглянутий, за шкірою дивився, чистив. Я люблю порядок.

Їде дуже бадьоро, не потрібно думати про завтра, впевнений проїде ще 250 тис.

По кузову є моменти: передній бампер, є по правій стороні внизу тріщина, в'їхав в бровку, не страшно. Фари є відколи, але не потіють, світло хороше.

В цілому все, це моя перша машина, вона назавжди в моїй душі, любив, завжди 100 бенз. Хотів би бачити такого ж люблячого власника.

Буду брати Б9 кузов теж з Америки, аж надто сподобалася.

Готовий до будь-яких перевірок, будь-які відео все скину, нічого приховувати не збираюся.

Дякую за увагу.