Пригнав для себе як перше авто зі штатів у вересні 2024 року. Грошей не жалів і вкладав у все шо казали на сто. В Києві стала в 10500$
Одразу зробили всю ходову, гальма в круг, замінили масла, фільтра і свічки з деякими котушками. Це обійшлось в 2100$.
Оновив резину на нову Lassa зимову і рихтовку дисків. 500$
С кайфом відкатав всю зиму, бо кватро це ще та любов.
Взимку замінив Акум за 150$
Весною оновив резину на тріенжл 400$
Також замінив грм. 600$.
Подушки не стріляні. Помилок немає.
Зараз терміново потребую грошей і готовий віддати за безцінь після таких вкладень. Що мене дуже дратує.
Із того що треба зробити:
1. Розкоксовка. Це стандартна процедура для турбодвигунів цього класу і пробігу. Витрата масла 5w30 близько літра на тисячу.
2. Рихтовка 2 передніх крил і по краска. 300$
3. По краска капота і багажника. Не знаю чому багажник фарбований, бо толчок був по передньому лівому краю. Думаю ще 400.
4. Перетягнути передні сидіння. Це 300$. Або за 200 замовити чохли на весь салон
Ринкова ціна цього автомобіля 10-12 тис $. Віддаю з урахуванням необхідних вкладень і терміновості з 8500$. Всі проблеми описав. Чекаю реального покупця. Резину віддаю обидва комплекти.
8 500 $
~ 381 310 грн
Год выпуска: 2011
Пробег: 171 тыс.км
Двигатель: бензин, 1.98 л.
КПП: автомат
Цвет: черный
Привод: полный
Кузов: седан
Киев
Опубликовано: 16.06.2025
Характеристики:
VIN:
WAUBFAFL6BN056297
Торг:
Нет
Обмен:
Нет
Поколение:
B8/8K
Модификация:
2.0 TFSI АТ (211 к.с.) Quattro
Комплектация:
Base
Гос. номер регистрации:
KA1813OO
История по VIN:
16.06.2025
Продается на платформах:
Описание:
Поделиться объявлением