Audi S4 2017

Машину пригонял и собирал сам, большой список запчастей был куплен новыми, оригинальными или по хорошим заменителям(чек на 120 тыс. грн.), остальное было куплено на разборкам,
проверено, после сборки все ездит без проблем, восстанавливал сам, не через каких то людей, все старался делать максимально по заводу как это пишет ельза,
ланжероны остались на месте, по факту машину просто разобрал, продефектовал и собрал назад, ничего по кузовне не тянулось и не резалось, развал зеленый.
Вся безопасность восстановлена, без всяких обманок итд.
По кузовне: капот, передний бампер с разборки в оригинале, решетка передняя новая не оригинал, встала четко по зазорам и креплениям
задний бампер был восстановлен, фонарь задний правый поменял
также было перекрашено заднее правое крыло(видно на фото с америки что с ним было)
Все радиаторы новые, интеркулер оригинал взял, основной и кондиционера по Денсо
все патрубки что пострадали после америки были куплены новые оригинальные как и большинство деталей по передней части.
подушки двс новые по лемфердеру, кронштейн коробки с подушкой оригинал с машины 30к пробега.

По технической части на данный момент:
Вопросы по рокерам были устранены еще в сша на станции(есть в карфаксе)
мотор, коробка сухие: снизу, сверху, развал блока
по ходовке все ок, диски, колодки еще есть, менять не нужно.
за 7 тысяч что я наездил, масла долил примерно литр

Что было сделано помимо ремонта:
-диски после реставрации с полным перекрасом в черный глянец + алмазное напыление
-ТО все фильтра + масло 5в40 502й допуск
-замена тормозной жидкости
-задние колодки замена
-заменена помпа с всеми патрубками которые снимаются при ее замене
-заменены все ролики навесного кроме шкива коленвала
-оба ремня поликлиновых
-заменен генератор
-перепакованы оба нижних поддона(было запотевание) со снятием коробки
-заменены стойки стабилизатора
-рейка после раставрации(еще на гарантии)
-масло в коробке замена
-на машине был чип тюнинг с америки, было переделано на адекватную прошивку от P