BMW 3 Series 2004

Авто из Германии с сервисной историей. Обратите внимание на последнее фото. Из опций датчик дождя, круиз-контроль, подогрев сидений, кондиционер. Двигатель масло не берет. Доработан температурный режим двигателя, то есть работает на 95 градусов, а не как в стандарте: 105-108. Магнитола: Bluetooth+флешка. Заменены все масла в этом году. По капоту есть сколы от камушков, лакокрасочное покрытие для ее лет - состояние нормальное. Все ниже описанное могу подтвердить реально (почти все замененные запчасти в наличии).
Проведенные ремонтные работы:
1. Заменен цепь ГРМ, сальники клапанов, сальники коленвала с двух сторон, заменена система Vanos (впускной и выпускной: оригинал), переуплотнен поддон и крышка клапанов, заменен бензонасос (при таком пробеге его ресурс заканчивается), промыты и проверены на стенде топливные форсунки, заменен термостат;
2. Заменены свечи (иридиевые, ДЕНСО), катушки зажигания, моторчик эксцентрикового вала + эксцентриковый вал (то есть система изменения высоты клапана работает, как с завода);
3. Заменено маховик, сцепление и эластичную муфту кардана (после замены пробег всего 30 тыс.);
4. По кардану: заменен подвесной подшипник и задняя крестовина + произведена балансировка на сервисе в Житомире.
5. Тормозные диски, колодки и защитные кожухи заменены «в круг» + заменены задние ступичные подшипники.
6. Заменен задний редуктор + установлено две новые полуоси SKF.
7. Передняя подвеска полностью перебрана: Заменены стойки с опорными подшипниками, рычаги, сайлентблоки тяг, рулевые тяги и наконечники.
8. Установлен новый глушитель.
9. Дно автомобиля обработано/задуто, по аркам все в норме, всегда обрабатывалось герметиком для их сохранения, возможно снаружи это не совсем хорошо выглядит, но защита на высоте. На задней правой арке начал отслаиваться лак.
10. 2 комплекта резины 2025 года с дисками: Летняя (на черных дисках) Hankook Ventus Prime 3 K125 и зимняя (на белых дисках) Debica Frigo R16.