Geely MK 2014

Другий власник, машина в технічно гарному стані, нічого окрім косметики робити не потрібно. Встановлено лед фари на ближнє світло, підіргів передніх сидінь, підсвітка салону, парктронік. В комплекті зимова резина на металевих та літня на легкосплавних дисках.
Двигун: в січні 22 року був ремонт головки, оскільки прокладка стала пропускати вихлопні гази. Виконали планування головки і поверхні блоку, притирання клапанів, заміна сальників клапанів, заміна реміня грм з витратними матеріалами та помпою.
Також мінялись свічки на denso, високовольтні провода та свічкотримачі. Окрім того, замінено датчики лямбда зондів, холостого ходу та положення дросельної заслінки. Також мінявся клапан вентиляції картерних газів. Зазори в клапанах регулювались навесні 2024 року.
Після купівлі міняли масло в коробці передач, а заміна в двигуні 7-8 тисяч на якісне, 2 тис.км тому залито Bardahl, фільтри MANN. Також замінені фільтра салону і двигуна, бензиновий фільтр.
Навісне обладнання: замінено щітковий вузол генератора, ролик натягувач кондиціонера, усі ремені. Кондиціонер дозаправлявся – працює гарно.
В системі охолодження новий антифриз та замінені усі патрубки, прочищена пічка салону.
Від оригінального газу АІС залишився лише балон. Замінювались: електроніка, форсунки, редуктор, трубки, по іншому врізались в систему охолодження. Новий редуктор поставлено місяць тому, зроблена профілактика газової системи, замінені фільтра та комп’ютерне налаштування.
Ходовка в гарному стані, навесні 2024 року замінили гальмівні колодки і диски і ущільнення гальмівних циліндрів.
По кузову – в рідній фарбі, на днище нанесено антикор, корпус не гнилий і не іржавий. З’явилась корозія на крилах – видно на фото. Задній бампер постраждав від паркування на початку 21 року – після чого був запаяний, додатково не шпаклювався і нічого більш з ним не робили. В оригінальній фарбі.
Також влітку замінили бокові пластикові щитки захисту підкапотного простору та привели в порядок металевий захист картера двигуна.