Jeep Grand Cherokee 2011

Коротко та по суті про машину намагався розповісти у відеоролику (поруч з фото). Тут же буде опис для поціновувачів лонгридів.

У далекому 2012 році їхав до Києва за Toyota Venza, але повз чорного Jeep в максимальній комплектації Overland пройти не зміг — він захопив своїм:
1.Неймовірним салоном (краще, ніж у X5 E70, і тим більше — ML W166);
2.Вражаючим комфортом — як на асфальті, так і далеко за його межами;

Автомобіль придбаний НОВИМ (не порівнювати з битками з США) і все життя — в одній родині. На правах автомобіля вихідного дня, використовували тільки для поїздок подалі від рідних країв — ближче до гір та морів. Але з початку «смутних часів» (2022) стоїть в теплому гаражі, лише раз на місяць прокидаючись від сну, з обов’язковою заміною мастила (Liqui Moly Molygen 5W-30, безпосередньо від дилера “Каміон-Оіл”) раз на рік.

В ДТП НЕ був, кузов сяє, як новий (двофазне миття з хімією Koch-chemie дає про себе знати), скло та фари ВСІ рідні (хоч на лобовому є тріщина). Пробіг чесний, здебільшого трасовий (передні колодки ще рідні). Технічно обслужений від А до Я (включаючи велике ТО на 120 тис. км з заміною ВСІХ рідин, свічок, приводного ременя з натягувачем та роликами, заправкою пневмосистеми азотом та іншого). В комплекті — два комплекти ключів, два комплекти килимків, два комплекти коліс R20 на дисках (нова зима — Nokian Hakkapeliitta), новий акумулятор EXIDE AGM. Бездоріжжя машина не бачила (для цього є УАЗ-469), навіть запасне колесо жодного разу не доставалося!

Заправка виключно ВОГ 95+.
Розхід: а) траса — 10–13 л при швидкості 100–130 км/год (особистий рекорд — 8,7 л при 80 км/год); б) місто — 16 л.

З опцій у машині є все і навіть більше: електропакет передніх сидінь, підігрів і вентиляція всіх крісел, включаючи задній ряд, датчики світла та дощу, величезна панорама, відмінна музика, подвійне остеклення та багато іншого.

Машину продаю свідомо ДОРОГО, тільки в хороші руки — у зв’язку з виїздом за кордон. Перекупи та майданчики тримайтесь осторонь!