Jeep Patriot 2013

Шикарна машина, що живе в люблячій сім'ї. При необхідності може вмістити мінімум пів квартири речей в себе, вас з дитиною та з комфортом поїхати. Коробка варіатор - найкраща коробка, з яких я катався. Відчуття перемикання передач просто відсутнє - максимальний комфорт керування, ніяких смикань як у класичного автомата. Кліренс просто неймовірний. Попри передній привід, закінчився асфальт - їдемо далі, розбита дорога - їдемо далі, затор і совість дозволяє заїхати трохи на бордюр - їдемо далі, скоро ком.година, а на дорозі лежачий - трохи скинув і на 50 км/год їдемо далі, машина просто може не зупинятися. Машина перша моя, майже 3 роки на ній. Тому моменти по ЛФП, на жаль, місцями присутні - вчився я, вчилася дружина. Витрата реальна по місту 12-13 л, за містом 9-10 л. Машину мені продали з вписаним газом, але його там нема. Проте зараз скасовували експерта, тому нюансів переоформлення не буде, як я мав у свій час. Той хто продав, зробив тільки кузов і виставив на продаж, я замінив всі можливі витратники та далі нічого особливого по ремонту не було. З першого дня покупки веду повну історію маніпуляцій по авто. За цей час, з урахуванням першого глобального ТО, витратив трохи понад 1 т.дол. на все. Файл покажу по бажанню та передам при продажі. Колір крутезний - по техпаспорту чорний, але реально на сонці він виблискує чи то блакитним, чи то лазурним, бо має вкраплення у фарбу. Має режим паніки (починає працювати сигналізація) з ключа, що допоможе знайти машину на стоянці, якщо забув де встав та особливо крута функція дистанційного запуску. Ключів двоє. Охайний шкіряний салон. В багажнику рідна запаска та домкрат. Випуск грудень 13-го року. Є новий комплект зимньої гуми (4 міс проїхала), але це під питанням, можемо говорити. Самостійно активував штатну сигналізацію, ДХВ і прошивав ключ другий. Реально авто - кайф, але для себе хочу вже новіше щось. Бонус плюс - продам машину з повним баком та деякими новими запчастинами по ходовій.