Mazda 3 2004

Владею авто с 06.24, за это время проехал около 30 тыс. км.
Сделано:
-на пробеге 289 тыс. замена цепи грм (осень 24 года), ну и само собой настроены клапана
-весна 25 года перебрана ходовая (сайлентблоки зад и перед, шрусы, аморты перед и зад, опорные подшипники, косточки и тяги, задние пружины, ну и т.д.)
-частичная замена масла акпп 3 раза
-замена болта регулировки натяга тормозной ленты акпп
-так же осенью 25 замена колодок в круг
- конец 24 замена помпы, термостата, полная промывка системы с печкой и блоком, замена натяжной станции с роликами и ремнём (во влажную погоду посвистывает)
-удалён катализатор, был забит уже
-присобачил впускной тракт от мазды 2, потому что летом впуск и так горячий, ещё и забор воздуха в подкапотке по соседству с газовым редуктором не лучшая идея, теперь воздух забирается с улицы через решётку, это помогло скинуть градусов 10.
- само собой т/о, по гбо замены фильтров
-освежил руль
-AUX
-тонер: задняя полусфера в пятак, передние боковые 15, лобаш 50 люмар

Проблемы на сегодняшний день и на которые я скину если не сделаю на момент продажи (авто дальше активно эсплуатируется)
-в морозы пропал плюс на ЭБУ ГБО, изредка появляется (-100$)
-ступичный подшипник (-100$)

Авто бито, крашено (лично покатал велосипедиста на капоте), уже варилась, но уже местами есть коррозия, но не критично, масла жрёт где-то литру на 4 тыс. км, питается 5w40 Xado.

Ещё стоит добавить что это арабка.

Продаю по причине финансовой возможности обновить авто, продажа не срочная, авто остаётся на хожу каждый день.