Mercedes Gl Серия 2007

Продаю свій GL. Машину не готував під продаж — усе робив для себе, бо збирався їздити далі. Просто підвернувся новіший варіант, і його треба було брати зараз.

Пробіг 430 тис. км, з них ~70% траса. Для цього мотора при нормальному догляді — робочий пробіг.

ГБО — на цій машині реально їздити щодня.
Стоїть якісна італійська установка. Після 3800 обертів автоматично перемикається на бензин — тобто під навантаженням мотор працює на бензині, як і має. Саме так газ не шкодить двигуну. У результаті великий V8 у щоденній їзді коштує як звичайний кросовер.

Що зроблено (все нове, не «обслужене»):

• Впускний колектор — новий. На цих моторах його міняють кожні ~200 тис. через заслінки. Без колхозу, заслінки не видалені.
• Рульова повністю: нова рейка, насос, шланги, клапани (15 тис. км тому). Кермо працює так, як задумали інженери — підлаштовується під швидкість і манеру їзди.
• Паливна: нові форсунки, свічки, котушки (15 тис. км тому).
• Радіатор новий — 2 тис. км тому.
• Масло міняв кожні 7,5–8 тис. Цей мотор саме такий інтервал і любить — тоді не підводить.
• Пневма обслужена, працює як має: тримає рівень, може тиждень стояти і не просідає.
• Коробка — офіційним ПО активовані заводські режими (4 штуки, є Agility).

Тобто все найдорожче, чого бояться в GL і «дитячі болячки» тут уже зроблено. Наступному власнику ці витрати не світять.

Комфорт. Бувало, за день треба проїхати 1000+ км — виходив з машини без болю в спині. Пневма з’їдає всі ями, V8 тягне на трасі без напруги. Для сім’ї і далеких доріг — важко знайти заміну за ці гроші.

Комплектація: шкіра, 7 місць, панорамний дах, аудіосистема Harman Kardon, сидіння з електрорегулюванням і налаштуванням бокової підтримки, підігріви, 3-зонний клімат, Keyless-Go, навігація, ксенон з поворотними фарами, парктроніки, рейлінги, диски 20”.

Бонус: віддаю з машиною зимові колеса на дисках R19, гума майже нова.

Приїжджайте, дивіться, везіть на будь-яку діагностику.

Якщо не на звʼязку - Whatsapp, Telegram, Viber