Mitsubishi RVR 2011

Двухлитровый городской паркетник, на механике и переднем приводе.
реальный расход по городу с включенным климатом 14 литров газа (замерял от полного до полного)

на 237т км. заменены тормоза по кругу, и обслужены суппорты, передние диски Zimmerman, задние TRW.

на 230т км. установлен газ, баллон на 56 литров, заменено сцепление по оригиналу и свежее масло в трансмиссию, поставил увеличенное сцепление от outlander xl 2.4

на 220т км. была перебрана вся задняя подвеска, заменены передние амортизаторы и передние рычаги в сборе.

Передняя оптика перебрана и закатана в бронирующую пленку, в линзах LED, дальний свет LED и за решеткой LED bar подключен через доп реле и кнопку в салоне на дальний.

генератор и стартер обслужены, компрессор кондиционера от outlander 3 22 года

Автомобиль шумлен, установлена хорошая акустика, в багажнике вывод под сабвуфер.
стоит мультимедиа с камерой заднего вида и передним регистратором

установлен спорт руль от lancerX с анатомией и подогревом, но руки не дошли подключить подогрев.

приборная панель цветная в стиле evo

салон не порван, не прокурен
два комплекта ковриков (eva и ворсовые)
свежее лобовое 23 года, ставил в 24 году Pilkington

замена масла каждые 8-9 тыс. км.

Автомобиль был куплен с аукциона после града, поэтому вся безопасность цела, но следы града не исправлялись.
есть небольшая подкраска на заднем левом крыле.
Бамперы под покраску, есть незначительные недостатки по кузову типа царапин и мелких вмятин.
лага просится к маляру (болезнь этих моделей)
авто прошиты на евро2, катализатор был подзабит, теперь там пламегаситель.

По телефону и смс не торгуюсь, только возле авто с заинтересованным человеком.
продаж на новых зимних колесах