Peugeot 4007 2009

Б/в авто – це гарантовані витрати на ремонт. Красива казка, що вживані автомобілі не потребують вкладень. Низ ціни чи середня ціна на авто – це ще і гарантія значних витрат на перші 5-15 тисяч кілометрів. Навіть якщо ресурс двигуна ще 50%+-, то все обладнання, що забезпечує його роботу та авто в цілому, 200-300 тисяч кілометрів відпрацювати без виходу з ладу не може. Ресурс датчиків, клапанців, пружинок різних, алюмінієвих та пластмасових запчастин значно менше. Але витрати, то ще тільки половина проблеми. Потрібен майстер, що знайде причину та якісно відремонтує. На Пежо моєму просто оливу в АКПП замінили, а коробка почала смикатися. І майстер непоганий. Причина-лишні 100 гр оливи.
По комфорту авто класне. Французи це вміють робити. В салоні достатньо вільного місця, не тісно. Шкіра салону доглянута, тріщин та інших недоліків немає. Стеля чиста, не провисає. Сидіння зручні, на 500км спина не болить. Один раз в Карпати їздили. АКПП - робот з мехтроніком та мокрим зчепленням. Через пару хвилин після запуску в салоні тепло. Технічно все ОК, тому що першим «аксесуаром» до цього авто я замовив діагностичний сканер, тому всі збої виявлялися вчасно. Основні складові авто – кузов, двигун, АКПП технічно в чудовому стані. Кузов геть без іржі, двигун оливи не бере від слова зовсім, коробка працює м’яко (двухмасовий, олива, фільтр замінено). Невиправлені сліди використання - це декілька царапин, закрашені автомобільним олівцем. Сервісна історія швейцарська в наявності, українська – в накладних на запчастини та інше. В комплекті літня гума на сезон. Є нова форсунка BOSCH. Тест-драйв, діагностика онлайн. Якщо потрібна додаткова інформація по автомобілю – дзвоніть після 15-00 та по вихідним або пишіть на Вайбер, Телеграм.
Обміняю на бензинове авто рівноцінне або з вашою доплатою, з кліренсом від 150 мм, двигун об’ємом 1,4 - 1,6, коробка з тіптроніком або механіка, бажано з пробігом не більше 150 тис. не старше 2010 року. Пріорітет Peugeot 3008. Можливий варіант американця.