Skoda Octavia 2012

Продаж по причині появи нового авто. Машина в сім’ї з 2020 року, в мене з 2022. Багато зроблено по двигуну: нові поршня – прибраний масложор, реставрація турбіни, від заміни до заміни оливи рівень не міняється. Замінено ланцюг ГРМ на посилений, мітки ГРМ перевірялись, ланцюг має великий запас. Помпа, масловідділювач, клапан фазорегулятора, регулятор тиску масла – замінено на ревізійні. 5W-30 кожні 7 тисяч, лише оригінальний фільтр масла. Пробіги за останні роки мінімальні, виключно трасові. Маю другу машину для їзди по місцю. За що і тримав не продавав раніше, бо витрата при 120-140 по трасі в районі 7 літрів на сотню + величезний багажник. З останнього, цієї весни замінював: рульові наконечники парою + розвал-сходження; передні гальмівні колодки; задня права ступиця в зборі з підшипником (оригінал)-по причині виходу з ладу магнітної доріжки для датчика ABS. Led лампи в лінзах ближнього світла та денних ходових вогнях. Два комплекти дисків, титанові на літо, металеві з ковпаками на зиму. По фарбі, є проблеми в місцях прилягання передніх крил до порогів, більше праворуч, видно на фото, сколи на капоті, тріснута фарба на багажнику. Є шум від двухмасового маховика потребує реставрації, або заміни, було бажання зробити, але через ситуацію в країні та використання, як друге авто для поїзди на вихідні 200+ км, так і не дійшли руки.