Suzuki Grand Vitara XL-7 2001

Шановні автобізнесмени! Будь ласка, шануйте свій та мій час. Не телефонуйте з «унікальними пропозиціями» та заниженими цінами. На порожні розмови часу немає.

Про авто:
Я другий власник, володію машиною з 2013 року. Багато чого зроблено, готував для себе. З 2022 року майже не виїжджав (раз на пару тижнів на 3–5 км). Перед початком повномасштабної війни зроблено капітальний ремонт двигуна.

Основні доопрацювання та переваги:
Підвіска: Комплект пружин Ironman з ліфтом 35 мм (перед +50 кг, зад +200 кг). Попереду стоять амортизатори Kayaba, позаду — Ironman. Також віддам нові пневмобалони для ще більшої вантажопідйомності.
ГБО: Якісне газове обладнання з фільтрами тонкого очищення. Розхід по місту — близько 16–17 л (враховуючи збільшені колеса). Балон на 60 л (вистачало на 310–330 км містом).
Колеса: Збільшений розмір 225/75/R16. Зараз стоїть майже новий Nokian (AT, не шосейний). Встановлені бризковики. Також є комплект зимової шипованої гуми.
Комфорт: Повна якісна вібро- та шумоізоляція. Різниця зі стоковим авто дуже відчутна.
Технічний стан: Вилікувано підтікання мастила з правої передньої осі (капролонова втулку). Вирізано каталізатор, лямбда-зонди не горять.
Світло: Потужні додаткові ліхтарі заднього ходу(світла НАБАГАТО більше). Американські задні ліхтарі (габарити та стопи видно дуже добре).
Трансмісія: На передніх колесах встановлені якісні хаби. Всі рідини (редуктори, коробка тощо) замінювалися за регламентом. Нове зчеплення.
Інше: Новий генератор, новий ГРМ (замінений під час капіталки). Двостороння сигналізація (один фізичний ключ, другий захований для автозапуску). Скло по колу рідне, без серйозних ДТП.

Недоліки:
Потрібно заправити кондиціонер (не вмикався та не обслуговувався 4 роки).
На капоті почав злазити лак (пляма).
Магнітола (2 DIN) віджила своє, потребує заміни.
Є вікові прояви корозії (фото днища додам згодом).
Дві невеликі вм'ятини на передніх дверцятах (на фото показав).

Опис буду доповнювати по мірі того, як згадуватиму