Tesla Model S 2019

Raven, long range plus

Эксплуатация бережная, 70 процентов зарядок от розетки, все остальное зарядки на быстрых зарядках со средней скоростью ~50 кВт. Скорость на трассе в 90% времени 90 км чтобы дальше проехать. Баловался быстрыми стартами только при покупке, первые несколько дней. Во время пользования диапазон зарядки 35-75%. 85-90% перед долгими поездками. Раз в год заряжаю до 100%.

По авто сделано:
- замена антифриза, 2 года назад
- чистка батареи, чтобы она дышала лучше в прошлом году
- в прошлом году поставил ретрофит, чтобы авто заряжалось от CCS европейской зарядки
- в этом году сделал заднюю противотуманку

Должны сделать:
заказал комплект сайлентблоков в сборе вместе с руками для задней части авто, все оригинал Tesla.

Дефекты авто:
- Часть реснички передних фар не горит
- камера на правой двери не плотно прилегает, часто потеет и туда попадает влага, так было с самого начала.
- пластик дверей водителя и заднего пассажира постоянно нужно защелкивать, он отщелкивается от вибраций.
- пластик в багажнике не защелкивается плотно
- дверь за водителем скрипит, когда открываешь
Фото дефектов сделал

С авто идет:
- дополнительное полноценное колесо, машина тяжелая были случаи когда шину прокалывало, поэтому запаска в багажнике всегда
- Зарядка chademo, css европейская, type 2, для обычной розетки вместе с переходниками на красную, синюю розетки (в общем все возможные зарядки)

Это авто подходит только если у вас есть постоянная розетка, когда стоит — разряжается по чуть-чуть, нельзя взять и бросить его!

Живу в Европе, если найдется заинтересованный, продажа по доверенности. Лучше писать в телеграм, или звоните на телефон указанный.

Продаю потому что с title Salvage не могу ставить на регистрацию там где живу в Европе, но ездить пока могу, поэтому никуда не спешу.

Почему цена дорогая? Потому что с этим авто у вас не должно быть проблем при бережном использовании, как я описал выше.