ВАЗ 21093 1988

Це саме та машина, в якій хочеться голосніше увімкнути C.C.Catch, відкрити вікно і ловити долонею тепле весняне повітря на вечірній покатушці.

Авто з перших 40 тис випущених девʼяток. Це саме ті машини, в яких багато деталей виробництва Угорщини та Чехословаччини. Машина без жодного колхозу. Виняток — газ і музика, але все зроблено так, щоб за бажання авто можна було легко повернути в ще завод.

Усе життя машина була в одних руках. Власник – той самий радянський дядько який протирав авто тряпочкою після кожної поїздки. Він одразу після покупки замовив цей “крутий номер”, повністю промовилив авто (саме тому воно й збереглося до сьогодні). Під лінолеумом рідний коричневий килим, на який не ступала нога людини.
До речі, салон тут взагалі окрема історія: ранній комплектний коричневий салон у такому стані — це величезна рідкість сама по собі. Хто в темі, той знає, що тільки сам такий салон коштує серйозних грошей.

Пробіг — рідний. На машині стоять саме ті колеса, на яких вона колись з’їхала з конвеєра. А в багажнику лежить запаска з оригінальною гумою.

По техніці авто дуже приємне. Кожна кнопка, кожен перемикач, кожна функція працює саме так, як має. Двигун працює рівно, тихо, масло не бере. Добре їде як на бензині, так і на газу. ГБО встановлене менше 1000 км тому. Тоді ж було зроблено велике ТО: масла, фільтри, колодки, частина робіт по підвісці та інші дрібниці. Підвіска відпрацьовує дуже добре — машина пливе дорогою. Є фаркоп і робоча розетка до нього. Стоїть хороша музика Kenwood.
Машина не претендує на звання капсули часу, на мою думка.

Є поверхневі рижики в місцях сколів. Але загалом авто ну дуже збережене і дарує багато цікавих специфічних емоцій які важко передати текстом і такі вже дуже важко знайти

Це точно не найшвидша, ненайтихша і ненайкерованіша машина. В ній чимало вікових приколів. Але це авто з душею на 100%

Продаю в хороші руки, хто теж зможе кайфонути і збереже машинку.