Volkswagen Touareg 2004

Владею этим авто уже 14 лет. Приобрел его в 2010 году.
Проехал от Луганска в Амстердам. Ни разу меня не подвел в дальней дороге!

Никогда не находился в серьезной аварии. За все время раз жена зацепила знак у дороги, раз я легонько догнал Пассата на кольце.

Продаю, потому что приобрел электромобиль, теперь у меня 3 авто на семью, что многовато.
Авто конечно не новое, но перед продажей я сделал многое из того, без чего ездил сам )

Заменил двигатель, купил б/ушный, но не дешевый в очень хорошем состоянии. (140 тыс пробега, фото двигателя прилагаются)
Произвел реставрацию рулевого рельса, хотя до того 2 года подливал АТФку каждые 2-3 месяца.
Перебрал и поменял все, что было нужно по ходовой
Заменил проводку АКПП (все и так работало, но визуально не понравилась внешняя обмотка)
Заправил кондиционер
Перекрасил бамперы и все недостатки по всей машине.
Изменены все масла и фильтры
Произведена химчистка салона

Добавляю к машине комплект зимней резины в очень хорошем состоянии (летняя новая)

Недостатки:
Есть видимые пузырьки двери в районе рамки стекла. По словам маляров, их нельзя поправить, но они не критичны. Фактически влияет только на внешний вид.
Надо заменить тонировку. По вашему усмотрению. Я этого не сделал, потому что при снятии тонировки можно повредить обогрев стекла. Для меня эта функция важнее дефектов тонирования.
Шлейф магнитолы следует заменить. Иногда дает полоски на экране. В Черновцах не могу найти мастера, кто бы это сделал.

Туарег имеет газовую установку с расходом от 14 до 18 литров на 100 км в трассе. На бензине поменьше, но не существенно.

Хочу, чтобы авто еще прослужило много лет и приносило своему следующему владельцу много пользы и удовольствия, как когда-то мне. Именно поэтому не жалел денег на его ремонт и обслуживание.

Фактически перед продажей потратил на ремонт 3500 долларов.

Цена окончательная и торгу не подлежит.