Volvo XC70 2001

Вимушений попрощатися із улюбленою машиною, адже просто не матиму часу на ній їздити.

Власне, машина повністю влаштовує: шкіряний салон, 2-зонний клімат-контроль, кондиціонер, електрорегулювання сидіння водія, електро-склопідйомники, потужний двигун, повний привід, довга база.

Надзвичайно комфортне й приємне авто. Особливо на трасі — наче пливеш на кораблі й зовсім не відчуваєш швидкості.

За час володіння зробив усе, що міг. Коштів не шкодував. Із основного:

• Ремонт муфти гідротрансформатора – 24560 грн
• Заміна сайлентблоків – 13760 грн
• Заміна електроніки на ГБО – 12000 грн
• Заміна оливи в АКПП + моторі – 10060 грн
• Заміна задніх гальмівних колодок + супортів – 7760 грн
• Заміна насосу ГПР – 9150 грн
• Заміна свічок та котушок запалювання – 10150 грн

І ще багато чого іншого. Загалом вкинув у це авто більше 100000 грн.

Звісно, є й недоліки. Подряпини, дрібні вм?ятини. Також, вочевидь, був удар в задню ліву частину, але я не знайшов інформації про це, а попередній власник теж не знав нічого. Втім, мене це мало хвилювало на момент покупки. Тим більше, що в місці удару навіть натяку немає на іржу чи корозію.

Тому, ви звісно можете знайти таке дешевше, але дуже сумніваюся, що насправді заощадите таким чином)