Lancia Ypsilon 2013

Авто володію три роки, обслуговується вчасно.
Клімат контроль, старт-стоп, еко режим, підігрів скла.
Влітку 2024 року повністю перебрано ходівку. Літню гуму віддам у подарунок. Є моменти з лакофарбового покриття (царапини, сколі).

Екстер'єр цікавий, незвичайний і впізнаваний. Стильний інтер'єр, недешевий. Водійське сидіння досить комфортне навіть на кількагодинних переїздах. За кермом цілком уміщається двометровий мужик, проте тривале керування для нього комфортним не назвеш. На задньому дивані можуть уміститися дві великі дорослі людини, ну або троє струнких. Багажник невеликий, але 100 кг картоплі влазить.
До розміщення панелі приладів по центру звикла дуже швидко і знаходжу це досить зручним. Сама панель досить інформативна та функціональна. Щоправда, бортовий комп'ютер не русифікований.
Дворежимне кермо з хорошим підсилювачем. При лавіруванні у вузьких міських лабіринтах і паркуванні добре допомагає перемикання керма в режим City - він стає більш чутливим і вимагає набагато менше зусиль для повороту.
При обгонах дуже тішить турбіна. При її включенні машинка стає дуже спритною і миттєво виривається вперед, як тільки вдавиш гашетку в підлогу. На швидкості йде впевнено, вбудована система курсової стійкості добре утримує машину. На трасі 180 йде на легені. Підвіска жорстка, втім як у всіх малюків.
Клімат-контроль при розумному використанні особливо не відбирає потужності та палива. Аудіосистема з гарним звуком, але без USB-роз'єму.