Большой, комфортный семейный минивэн, на 7 мест – Opel Zafira B, 2007 г.в., 1.9 CDTI дизельный двигатель на 120 л.с.
Двигатель масло не ест ни грамма, замена масла каждые 7-8 тыс.км. Тяга отличная, авто очень резвое, не дымит, не коптит.
Машина очень ухожена, технически в идеальном состоянии, по кузову имеет несколько косметических подкрасок.
Пробег оригинален 210 тыс. км.
Сажевый фильтр я удалил и извинился, теперь уменьшился расход топлива и нет ошибок по регенерации, потому что старый фильтр уже не выполнял свои функции.
Турбина и форсунки проверялись, замечаний к ним не было.
Генератор и стартер полностью обслужены с заменой всех элементов.
Комплект ГРМ и насос заменил на пробеге 195400, то есть до 240000 (еще 30,000) об этом можно и не упоминать.
Новые датчики ДМВП (ДМРВ) и наддув впускного коллектора.
По проводке никаких проблем не было.
Аккумулятор Varta 780 А, это больше чем нужно для этого двигателя) брал его менее двух лет назад.
Свечи заменил этой зимой. Печка работает безупречно, имеется мощный обдув лобового стекла и обогрев заднего.
Стеклоомыватели передние и задние работают.
Ходовая перебрала качественными запчастями, последняя ревизия в середине августа была замена стоек стабилизатора и сайлентблоков задней балки.
Климат заправлен и работает, холодит хорошо.
Два комплета резины с дисками R16. Лето на литых дисках, зима на штампах с колпаками и премиальной резиной GoodYear Ultragrip 9 (резина 2023, пробег до 5000 км).
В салоне свежие Ева ковры, в багажнике очень практичный резиновый коврик с бортами. Установлены ветровики и брызговики.
Действующая страховка от VUSO с дополнительным покрытием до 26,06,2025.
Последняя замена масла при пробеге 207 660 (менее 2500 км назад).
Причина продажи – покупка авто классом выше/большего.
Из нюансов по машине, один рыжик лезет из под правого крыла в сторону порога. Сейчас видны желтые следы после мойки.
Также есть трещины на задних фонарях, на их работу не влияет. На лобовом стекле есть крошечный скол.
За машину не стыдно)
