СРОЧНО - цена срочно! Продам Ровер 75. Подробнее - звоните!
2000 г.в., коробка автомат японская, 2л надежный атмосферник V6, бензин (газа никогда не было), бортовой компьютер, кондиционер, регулировка руля, регулировка и подогрев зеркал, двух зонный климат-контроль. 6 подушек безопасности (целые), усилитель руля, подогрев сидений, мультимедиа 2 дин сенсор с навигацией (от БМВ), читает все ) , блютуз, боковые стекла увеличенной толщины (примерно в 1,7 раза по сравнению со стандартными), шикарная шумоизоляция, стеклоподьемники по кругу, центральный замок, АБС, салон, сиденья, руль и ручка КПП – кожа. Замок на коробке и сигналка.
Салон дерево (не пластик под дерево как в авто с 2001 года выпуска), корректор фар, функция «провожающий свет».
Авто из металла а не из пластика и жести как в современных авто). Устойчивый на поворотах. В авариях не был, соли на дорогах не видел, тем более не утоплен!!! Безопасный, мягкий, привлекает внимание. (Есть с чем сравнивать - после мерса s класа - то же качество, но дешевле.)
Автомобиль брался для себя под реставрацию, в авто "старое" - наверное только год выпуска. Есть вещи какие нужно сделать - но это уже мелочи )
Больше описание что сделано в машине ниже:
Замена всех фильтров, замена стартера, замена ремня генератора, замена роликов, замена датчиков давления масла, замена всех патрубков системы охлаждения. Замена топливной системы (движок в баке, фильтр), замена масла в коробке (Ravenol ATF JF506E)+ радиатор охлаждения АКПП. Ремонт проводки лямбда зонда (верхний и нижний) , новый защитный кожух выпускного коллектора. Продольные рычаги + сальники, Поперечные рычаги нижние (внутренние салейнтблоки), поперечные рычаги под пружину ((внутренние салейнтблоки), Трубки тормозной системы (медные + резиновые), Тяга рулевая левая, Подушки двигателя, Все патрубки (по кругу), Прокладки гбц , Грм к-кт (два роліка три ременя), Помпа , Сал розпред - 6шт і заглушки , Масляний фильтр, Повітряний фильтр, Салону, Амортизатори зад , Два салейнблока на нижні поперечні ричаги, Опори амортів з подшипниками, Салейнблоки великі в кузов, К-кт пильников і відбійників , Салейнт внутр ричаг під пружину салейнты внутренние нижние, Проставки под передние амортизаторы (машина стала выше), аморти передние (каямба), Колодки ручника, тросы ручника, пыльник задней ступицы левый, подшипник ступицы задний, стойки заднего стабилизатора, рулевые наконечники ( правый левый), рулевая тяга, саленблок переднего рычага (левый), правый пыльник ступицы. Замена датчика ABS передний левый и правый, (на СТО "мастера" поставили левую сторону магнитом внутрь - датчики не видят спидометр, показывает на приборке назад не менял - все равно установлен дополнительный бортовой компьютер со спидометром и реальным показанием температуры двигателя, при следующей замене все будет ок ! Стойки+втулки переднего стабилизатора. Стойки стабилизатора обе правую и левую и две резинки. Ролик натяжной, ролик опорный, датчик давления масла, ремень привода генератора. Замена тормозных дисков и колодок. Перереборка суппортов. Замена лобового (было посечено от старости мелкими камешками, не приятно было ездить ночью). Нужно заправить кондиционер - не пользуемся вообще, был слит при "приведении в порядок" двигателя.
Замена штатных колонок на фирменные, мощные 3 полоски: перед оригинальный пионер, зад – блаупункт тоже оригинал,не китай. (на фото видно) .
Свет-ближний –дальний: лед лампы из хороших( не слепят и хороший свет). Диоды в задние фонари, но на приборке из-за этого показывает - замените лампу ) . Камера заднего вида и парктроники. . Обработан внутри весь пол салона резиной, снят весь пол (ковролин) и сделана полная химчистка. Почищено и вымыто все что можно ). Замена передней решетки радиатора. Найдены все точки ржавчины по днищу и кузову – больше не существуют ) Соответственно авто и перекрасилось: в 2 цвета – крыша серая, низ синий. Краска дорогая : машина играет цветами : синий от черного до фиолетового, серый от светлого до асфальта. Все зависит от солнца или тени.
Выхлопная была полностью снята и переделана : установлена выхлопная на 2 реальных выходных банки от мерседеса S 55 AMG. Звук выхлопа авто преобразился. Приятный рычащий, но не давящий бас. При наборе скорости выхлоп звука меняется ) , машина стала гораздо динамичней )
Все дно и арки обработано гравитексом и резиной.
Диски 18 диаметра, широкие. (не китай) + запаска. Резина зимняя - износ до 5 % максимум, после выезда с СТО начался ковид и война. Особо на авто не ездили. Пробег реальный. Стоит - время от времени заводится и прогревается, иногда выезжаем прокатиться.
Переклеен салон из ткани в эко кожу.(карты, стойки, потолок). ничего не весит и не выдувается - вид салона преобразился.
И еще куча всего, уже не помнится ( Подробнее по телефону.
Только переоформление. По записям - сделано на гараздо на большую сумму!
