Audi A4 2013

3,5 тыс. тому полностью отреставрирована турбина, есть подтверждение и гарантия. Заменены ролики и ремень генератора, заменены свечи, установлен downpipe для облегчения жизни турбины. Тогда же были заменены масло двигателя и все фильтра. Также 500 км назад был заменен комплект цепи и роликов ГРМ. Поэтому самые основные и бюджетные расходные работы уже выполнены (вложено более 2 тыс. $) и в ближайшее время ничего такого делать не придется, только обслуживание и, возможно, еще какие-то несущественные мелочи.
По кузову: еще в США была покрашена левая задняя дверца (дверной проем полностью целый), а потом было основное ДТП по передней части (довольно легкое, фото можно легко найти по вин-коду), из-за которого авто приехало в Украину. Бампер имеет небольшие косметические нюансы, радиаторы были заменены. А насчет капота - он был заменен и покрашен неделю назад, поскольку из-за небрежности открылся на ходу и помялся. От этого также немного треснуло лобовое, поэтому его тоже заменили на новое. Все фото подтверждения есть, крышу и близко не задело. Кроме передней части, и задней левой дверцы - весь кузов в заводской краске. Местами есть небольшие царапины или сколы, но если о них не знать, или не рассматривать с полуметра - то даже не заметишь, что я считаю вполне нормальными следами эксплуатации 10+ летнего автомобиля. Автомобиль уже прошит под Европу, поэтому температура в цельсиях, а скорость и расстояние в километрах. Коробка настоящая автоматическая (а не роботизированная DSG) ZF 8-ми ступенчатая, полный привод quattro, двигатель CPMB на 220 лошадей, который ставится с 2013 года, и который пришел на замену 211-сильному.