Audi Q7 2017

Офіційний автомобіль, повністю з прозорою історією, цілий, без ДТП, нещодавно здійснено велике ТО із заміною клапанних кришок, всіх прокладок, теплообмінник (все по оригіналу), нова резина, нові тормозні диски колодки теж оригінал!

Значение адаптации распредвала по впуску около 0.7–0.8 градуса. Это очень хороший показатель. Для этих моторов нормой считается до примерно 2 градусов. Всё, что выше 4–5, уже говорит о растяжении и приближении к ремонту.
В данном случае цепь не растянута, натяжитель работает корректно, фазы стабильные, разбега по значениям нет. Ошибок по корреляции валов тоже нет, обороты ровные.
Фактическая нагрузка по сажe низкая. Измеренная масса около 6–7 г, рассчитанная порядка 12 г. Это далеко от порогов запуска регенерации и тем более от критических значений. Фильтр не перегружен, запас по ресурсу большой.
Дифференциальное давление минимальное. Около 10 hPa на холостом ходу и примерно 1 kPa по абсолютным каналам. Такое давление характерно для чистого, не забитого фильтра с нормальной проходимостью.
Последняя регенерация была успешной и недавней. Пробег после неё около 33 км. Статистика показывает, что регенерация завершилась корректно, без прерываний и без ошибок.
В данный момент регенерация не активна и не требуется. Запроса на регенерацию нет, блокировок нет, причин отмены нет, статус ошибок нулевой. Система находится в фазе накопления.
Статистика по регенерациям чистая. Прерванных регенераций нет, аномальных температурных или моментных режимов не зафиксировано. Расход топлива на регенерации минимальный, что говорит об отсутствии частых или принудительных прожигов.
Текущая скорость накопления сажи очень низкая. Значения около нуля или с минусом после регенерации являются нормальным поведением модели расчёта и не указывают на неисправность.
Блок управления ходовой частью работает корректно. Связь со всеми исполнительными элементами стабильная, ошибок текущих и сохранённых нет. Система находится в штатном режиме эксплуатации, без аварийных состоя