Daewoo Lanos Sens 2007

Всім доброго часу доби. Продаю своє авто, я другий власник. Ознайомтесь з описом, якщо ще будуть якісь питання я на зв’язку, але бажано після 18ти дзвонити або краще писати.
Авто придбав в грудні 2019 року, до мене їздив власник, який був працівником СТО.
Для тих хто хоче розібратись в будові авто та принципу його роботи, і в подальшому самому ремонтувати, ЗАЗ СЕНС якраз саме той варіант, в ютубі безліч вітчизняного відео, працівники кожного СТО або навіть прості пересічні майстри з гаражного масиву, зможуть вам його відремонтувати.
Авто для тих хто любить не швидку їзду, із основного недоліку, який виявив в ході експлуатації – періодично потрібно регулювати кулісу перемикання передач (розкажу, покажу і зможете самі регулювати, тільки треба яму).
Тепер по технічному стану авто.
У мене є відео, де я показую критичні моменти по кузову, за які скидатиму ціну під час торгу, нажаль тут розмістити його неможу але можу вам скинути в особисті повідомлення.
Також ще скину на покупку і роботу з установки правої напіввісі, з часом її треба буде міняти, але за пів ціни зі всього, так як ця деталь ще жива і може служити.
По решті питань, як на мене при нажатій педалі газу періодично проявляється вібрація в педаль при цьому в салоні відчутний незначний монотонний гул, також при наїзді на глибоке вглиблення відчувається в районі руля биття, схоже на не зафіксовану деталь, мене як власника ці незручності турбують. Я пробував розібратися, щоб також врахувати знижку в ціні під час торгу, але під час перевірки майстром, встановлено, що педалі створює вібрація з коробки передач (недожата п’ята передача), по керму, якщо затягнути то шо треба в районі керма, рулеве колесо буде тугіше крутитися, тому порадили не зважати на це уваги, це поточні потреби, які не потребують втручання,  але нічого проти не маю якщо під час огляду ваш майстер попробує щось знайти, і вже по факту буду приймати рішення про знижку ще і на цю несправність.
АКБ придбаний в січні 2023 року, але за весь час експлуатації два рази розряджався, як виявилось забувався вимикати протитуманні фари.
Під час руху, якщо звертати увагу може доставляти дискомфорт постукування трохи відчутне ззаду, це ще від попереднього власника, щоб довго не писати крайня версія - слабо закріплений ззаду газовий балон, який на місці запаски. В продовження цієї теми, коли шукав причину, бо як виявилось не запаска, замінив задні стійки, попутно попросив майстрів вище підняти зад авто, підняли, але тепер при наїзді на велике заглиблення відчувається різкий стук ззаду авто, чисто конструктивна незручність, впливу на динаміку руху або перевищення допустимих норм технічної експлуатації як із-за ймовірно незакріпленого газового балону та такого різкого стуку тут немає (за проведену кількість разів діагностики ходової авто, ніхто на це не вказував).
Лямбда фізично роз’єднана, на приборці із-за цього помилка чек енжил постійно. Причина лямбда на цих авто як свідчить переписка власників найбільш невдала деталь, її краще відшити. А якщо з нею їздити тоді на ГБО періодична помилка «бідна або багата суміш», до того без лямбди стабільний тиск у впускному колекторі, стабільний та нормований імпульс вприску, що впливає на стабільний і розмірений розхід палива. Схочете під’єднаєте,  лямбда робоча.
Комп’ютер покаже вам пропуски запалення у всіх циліндрах, вже не на одному СТО перевіряв, до того навіть після капіталки двигуна пропуски присутні, те саме з переписки власників ПО 096, яке в мене на авто, виходить з заводу з пропусками запалення. При цьому всьому двигун працює рівно, не троїть, як на бензині так і на газу.
Пробка зливу масла в двигуні заварена (але ще можна спробувати розкрутити самому), тобто якщо самі виявите бажання міняти не получиться, треба на СТО.
І крайнє – під час роботи двигуна буде помітний періодичний скрип, це скрип диску щеплення з  коробкою передач, коли знімали коробку передач щоб повернути перемикання самих передач у штатне положення не вгадали з стикованим моментом, як поясними майстри, це фактично нереально вгадати. 
Машина небита, лівий передній бампер розкручував щоб поміняти трубку гумову для омивайки скла. Петлі капота нерідні, поміняв обидві для того щоб капот не стукав. Лобове скло поміняв ще попередній власник, після того як каміння від фури поставило тріщину.
Прошу врахуйте будь ласка, підійшов час заміни оливи в двигуні, відповідно масляного та повітряного фільтра, у домовленій вартості продажі авто покладатиму таку заміну на нового власника. Можу за ваші кошти придбати зі знижкою оливу разом із фільтром масляним і повітряним, олива буде та яку порекомендував колись таксист, не сама дешева, її постійно заливаю в двигун.
При всьому цьому за весь час експлуатації автом, що я, що дружина та діти задоволені повністю, ні разу не підводило. Крайнє випробування було з завантаженим прицепом подолати відстань у майже в 1000 км, враження позитивні, з цим заданням авто впоралось теж на всі 100.
Сам двигун на 173 тис. пройшов капіталку, масло не бере, на одному із фото показав як масло виходить і його перідично потрібно доливати, із-за погано закручених шпильок в двигуні після капремонту, витрати при цьому мінімальні. Для себе вів облік зробленого за період експлуатації, який продовжить новий власник. Є два ключі, робочі. Встановлено ГБО 2 покоління,  газ вписаний в техпаспорт. Страховки немає.
Продаю на зимових колесах, на скільки сезонів ще хватить не знаю, літні нажаль  дарую тільки  два + докатка, так як на прицепі ступиця Ланос. Продаємо бо немає кондиціонеру, а об’єм багажника не відповідає потребам нашої сім’ї.
Тепер все, описав як є, вибір за вами.
Всім вдалих покупок, гарного часу доби і якнайшвидшої перемоги та миру всім нам.