Fiat Fiorino 2008

Продаю автомобиль. Требует ремонта.
Распишу что было сделано, что еще нужно сделать.
Сделано:
заменена кулиса (известная болячка этих машин) и заодно ручка и чехол кпп,
заменены шины на всесезонные Premiorri, 2025/26 годы (последние месяцы выпуска, эксклюзив),
установлена одна из задних крышек фары (была только одна),
установлены диодные лампочки как на габариты, так и на основные фары (габариты ставил прошлый владелец, основные ставил я — хорошие лампочки Phillips среднего ценового сегмента, не самые дешевые), но машина плюется, что лампы неисправны, так как нет обманок,
купил буксировочную петлю
конечно, замена масла, масляного и воздушного фильтров. Топливный фильтр также в комплекте, тоже желательно заменить.
С проблем:
Вероятно, выжимной подшипник рассыпался — соответственно, сцепление под замену. Коробка передач не выскакивает с первой передачи. Сцепление разомкнуть ее может, но коробка почему-то не меняет передачу. В лучшем случае это слетела тяга (исправление почти бесплатное), в худшем — сломалась вилка в коробке (другая коробка — вопрос на 250-300 долларов). А коробку при замене сцепления так или иначе придется скидывать.
Нужно заменить свечи накала (лампа мигает) и панель приборов (экран не работает, типовая проблема). Кондиционер — он есть, но прошлый владелец поставил ремень от безкондиционерной версии. Почему? Не знаю. Компрессор крутится от руки. Может какая-то проблема, а может прошлый владелец — особенный котик.
Магнитола стоит вечно заблокированной, даже код не просит. Не магнитола, а сувенир.
Иначе говоря — двигатель работает ровно, не дымит, подвеска не бьет (про аморти это сказали на СТО, но как по мне — там все норм)
Вроде все. Кузов не идеальный, но без откровенной гнили, никаких дыр, только поверхностные рыжики. На капоте полез лак. Салон довольно изношен, поэтому весь в чехлах. Но работу делает.
Я расписал все настолько честно, насколько это возможно, поэтому выглядит страшно)
Причина продажи — нужно оплатить незапланированные расходы.