Опис:

Ford Focus 1.5 дизель 2018 года (автомат)
Комплектация:
4 Электростеклоподъемники
Подогрев лобового стекла
Подогрев заднего стекла и зеркал
Поддержка руля
Подогрев передних сидений
Электропривод джеркал
Мультируль
Регулировка руля
Круиз-контроль
Климат контроль
Мультимедийный дисплей
Навигация
Парктроники (перед/зад)
Система Старт Стоп
Протитуманные фары
Fari Full Led Adaptive Headlights (Адаптивные — подруливают в поворотах, вырезают встречные авто и автоматически вкл/выкл дальний свет)
Типтроник (есть подрулевые лепестки)
Три режима езды:(eco/normal/sport)
Система TCS OFF (стабилизация и антипробуксовка) с возможностью ручного выключения
Система удержания в полосе движения
Система распознавания знаков
Система контроля давления в шинах
Два ключа
Автомобиль имею 3 года, пригнал для себя из Германии, за 3 года на авто проехал 63000 км, ездил в основном по трассе на работу и обратно, так как живу во Львове, работаю за городом, машина очень экономная, расход по трассе около 4л на 100км, с машиной никаких проблем не было и не будет, машину обслуживал на качественном дорогом сервисе, масло и фильтры менялись каждые 10000км, когда купил авто поменял комплект ГРМ и масло в автомате, после того как проехал 60000км снова заменил масло в автомате и комплект ГРМ, дополнительно был заменен комплект цепного привода между распредвалами, на сервисе сказали, что его нужно менять каждые 200-250 тыс км, также были заменены 2 задних амортизатора, покупал в Польше оригинальные Ford за 460$, на машину денег не жалел, ставил только хорошие качественные запчасти (чеки со стоимостью запчастей и выполненных работ сохраняю), машина полностью обслужена, никаких финансовых вложений не требует, через 7000 км нужно менять масло и фильтры, автомобиль на оригинальных титановых дисках r17 с новой летней резиной, вместе с авто отдам зимнюю резину, два комплекта ковриков (зима/лето), на сиденьях надеты чехлы алькантара (шили под заказ), в автомобиле есть оригинальная новая докатка и все, чтобы ее заменить, машину решил продать в связи с покупкой электроавтомобиля.