Hyundai Ioniq 5 2022

Топовая футуристическая, стильная и не скучная электричка Максимальная батарея (77 кВт), полный привод и мощность в 325кс/605Нм дарят незабываемые впечатления от езды – разгон до 100 км/ч в 5 сек и 500 км реального запаса хода с климатом и тд. просторный салон и ровный пол, регулировка всех сидений За счет оптимальных для этой модели 19 колес и колесной базы в 3 метра (больше, чем у Туарега) в ходу очень мягкая и тихая. по впечатлениям работает как пневмо, при этом за счет низкого. центра тяжести управляется не хуже спортивных авто Регулируемая рекуперация помогает экономить расход и колодки – в режиме i-pedal можно ездить вообще не касаясь тормозов 800 вольтовая архитектура позволяет принимать заряд до 350 кВт/ч, есть функция Vehicle to Load (V2L) – авто может до 3.6 кВт (по сути – повербанк для дома или электроприборов) Куча систем безопасности: датчики слепых зон, адаптивный круиз с контролем полос и подруливанием, предотвращение столкновения (в т.ч. при движении задним ходом) и т.д. Есть тепловой насос, безключевой доступ, дистанционный пуск, двойные стекла, умный двухзонный климат с очисткой воздуха, подогревы сидений, очень качественная акустика, Carplay/Android Auto, камера, Led оптика, автодальней и куча прочего Авто покупалось для себя, в Штатах. были минимальные повреждения. После ремонта был сделан детейлинг и керамика. Состояние нового автомобиля, батарейка 100%, заряжалась только на медленных зарядках до 80%.