Иж 2717 2004

Машина эксплуатируется пенсионером в щадящем режиме, в качестве легкового авто с большим багажником для поездок на рынок или в больницу. Вложений не требует, состояние отличное сел и езжай хоть на другой конец мира, есть конечно же нюансы в силу возраста, ещё в родной краске (металл). Грузов особо не видела (5–6 мешков зерна), много не ездит но и не стоит неделями, за неделю бывает наезжает примерно по 100 км, а то и меньше. За последний год, а точнее за 15 месяцев проехала 4115 км. Это семейное авто не коммерция, делалась исключительно для себя и на совесть. Не гремит, не скрипит, в доставке не работала и не насиловалась. Владею последние 5 лет, до этого была у брата, машина жила в пределах одной семьи.

Кузов — имеются местами дыры — для данного авто это болячки, не критичные, обрабатывал, пока не устранялись данные моменты, но в процессе и это сделаю.

Причина продажи — хочу немножко больше авто, но не полноценный бус, такой уже имеется, а средняя или короткая база, минивэн или тот же пикап типа Фиата Добло желательно на полном приводе. Рассматриваю с интересом Toyota Hiace, Транзита, Трафика, Опеля и т.д. Что-то не сильно большое, надёжное и с небольшим расходом, чтобы было среднее между ИЖом и бусом в максимальной базе. Маленькие машины мне тесноваты и жене некомфортно садиться (инвалид).

Обмен по состоянию меня сильно не волнует, всё равно буду сам всё под себя переделывать и восстанавливать.
Важно — состояние должно соответствовать цене, не ведролёт по цене идеала, будьте объективны и в рамках рынка.

КПП — заводская 5-ст
Двигатель — ВАЗ-06
Два ключа, сигнализация, USB/CD/FM магнитола
Установлено ГБО, документы прилагаются
Ездит как на газу, так и на бензине, расход около 10 л, не более (никогда не засекали)
По запчастям — тот же ВАЗ, в любом ларьке всегда есть в наличии

Масло полусинтетическое, ещё 5 тыс. до замены, фильтра все поменяны.

Что было сделано по машине за всё время:
— Поварено полностью днище + обработано с двух сторон грунтом, антикором и битумом
— Сварены ящики для хранения инструмента
— Укрыт багажник листом алюминия
— Одно сиденье не устанавливали — не было нужды, с той стороны запаска
— Снят ковёр, уложен линолеум для защиты металла от влаги
— Заменён регулятор зарядки на 08/10 с тремя режимами зима/лето
— АКБ около трёх лет, ухожен
— Замена помпы
— Заменён датчик спидометра (2110)
— Переделана тормозная система (всё можно вернуть в штат)
— Установлены вакуумный и главный от ВАЗ-09
— Замена тормозных колодок и дисков
— Замена цепи ГРМ
— Установлена бесконтактная система зажигания
— Замена ступичных подшипников и сальников полуосей
— В рессоры установлен антискрип, втулки — полиуретан
— Новое сцепление
— Новый маховик без выработки
— Заменён стартер на редукторный
— Промыта система охлаждения
— Заменены охлаждающая и тормозная жидкости
— Колёса R14 (4 шт)
— Вентилятор радиатора 8-лопастной
— Кнопка принудительного включения вентилятора
— Подкапотная проводка переложена поверху
— Установлены противотуманные фары
— Лобовое стекло менялось до меня, почти новое (5–6 лет)

Авто имеет свою надёжность — заводится в любую погоду, никогда не подводила. Простая как топор: имея инструмент, можно в любом поле отремонтировать и ехать дальше.

Я сделал всё необходимое для комфортной эксплуатации. Вложений не требует, разве что что-то по вкусу для себя. Это активная рабочая машина без скрытых смыслов.

Продажа не срочная.

Ищу нового хозяина, который не угробит мои старания и будет ухаживать за авто. Наездники, жёсткая коммерция и те, кто не понимает как следить за машиной — проходите мимо.