Land Rover Discovery 2007

Автомобиль с самым простым, надежным и беспроблемным двигателем в семействе Land Rover. Это не дизель, у которого лопается коленвал и проворачивает вкладыши. Сделан рестайлинг от Discovery 4, все детали оригинальные, включая оптику. Есть фото процесса замены «морды» и фото старых целых запчастей.

Самая полная комплектация HSE с панорамной крышей, люком, подогревом лобового стекла, 7 мест, аудиосистема Harman Kardon Logic 7 с сабвуфером в задних дверях багажника, Bluetooth для громкой связи, AUX для подключения внешних устройств. Установлены продольные рейлинги для монтажа поперечин и бокса. Родное крепление под оригинальный быстросъемный фаркоп и розетка.

Понижена передача, блокировка заднего дифференциала. Два года назад перебиралась пневмоподвеска с заменой передних стоек с пневмоподушками, компрессора пневмоподвески и накопительного бака пневмы.

В прошлом году была полная замена тормозных дисков, колодок и переборка суппортов. Своевременно заменялись все расходники и масла. Машина продается с родными R19 дисками (5 шт.) на летней резине. Черные диски с ATR резиной — за доплату.


Установлена газовая установка GFI за 1800$ с непосредственной врезкой каждой форсунки в коллектор. За все время эксплуатации на газу ни разу не возникало проблем и не было ни одной ошибки, газовая установка регулярно обслуживается и работает как часы. Расход газа по трассе ~15 л, в городе ~23-25 л. Расходы в деньгах на топливо сейчас меньше чем с дизельным авто, но без всех проблем и сюрпризов дизельного двигателя Disco.

Кузов имеет ржавчину на задних арках и порогах — на это можно либо закрыть глаза, потому что ни на что не влияет, так как машина рамная, либо со временем переварить. Фото добавляю.