Lexus Is Серія 2002

Настоящий is 300. 2jz-ge 3.0л на автомате.
Я третий хозяин с момента выпуска этой машины. У меня более 7 лет. Машина была привезена моему брату из Америки примерно в 2006 году.
Все кузовные детали пронумерованы и остаются родными. В серьезных ДТП не бывала. Был примят уголок крыла, его делали. Сейчас оно тоже немного примято. Ничего критичного.
Перед началом войны был заменен двигатель с английской машины в полностью заводском состоянии. С пробегом в 140 тыс. При замене были поставлены: новая помпа, ремни, ролики, все прокладки и резинки, включая выхлопные, датчик распредвала, один датчик детонации, сапун отвода картерных газов, датчик ввти, патрубки, все в оригинале! Также накинул новые два радиатора, дефлектор радиатора, катушки.
Не менял датчик коленвала (сейчас подтекает колечко, нужно заменить уплотнительное колечко или датчик в сборе).
Недавно заменил свечи на оригинальные и новые оригинальные провода.
Отрегулировал клапана, заменил сальники распредвалов, прокладки клапанной крышки.
Стоит газ, расход 14-15 газа.
По ходовой все сделано.
Машина всегда в отличном техническом состоянии.
Стоит доп радиатор коробки от спорт-кросса.
Нужно подварить левый порог сзади. В остальном машина без каких-то очагов ржавчины. В таком состоянии кузова сложно найти. Все болты не ржавые и откручиваются. Ранее не варилось ничего. Арки завод, не гнилые. Пороги тоже не трогали.
Нужно красить крышу, (полез лак) багажник, и уже от сколов капот.
Нужно смотреть рейку подтекает сальник сверху где заходит карданчик.
На зимней резине. Есть два комплекта ковриков, оригинальные ворсистые и ЕВА.
Нужно починить крепления пружин багажника. Недавно сломались от веса обесшумки.