Lexus ES 2013

В нашей семье автомобиль с сентября 2021 года. Купили с пробегом 170 000 км. Ориентировочно около пробега 200 000 км сделали обновление всех возможных расходных материалов в подвеске: начиная от обычных сайлентблоков, стоек и шаровых... заканчивая амортизаторами и всеми остальными мелочами. Ничего не стукало и не гремело. Считаю, что лучше предупредить заранее все. На тот момент там все было родное, и по факту - оно свое отработало. Замена была на оригинал, так как заменители нет смысла ставить.

По моему субъективному мнению, тормозная система на Lexus - ОНА УЖАСНА! Кто-то привык и ему хорошо, но по моему, снова же такому субъективному мнению, она несколько с нюансами. Своеобразная немного. Машина как бы тормозит, но как-то по своему. И в моем поколении и в следующем что с 2019 года к сожалению это тоже присутствует. На форумах это называют тойотовская болячка.

Для решения данного вопроса, заменил передние и задние тормоза на Zimmermann. Это диски, колодки и прочее по мелочи. Данное удовольствие не из дешевых - но это совсем другое авто стало. Тормоза такие, как и должны быть в авто данного класса.
И это наверняка единственное, что не оригинал. Все остальное - только оригинальные запчасти.
На 204 000 были заменены свечи. Эти и другие работы делались на Toyota в городе Луцк. Отчет о выполненных работах можно посмотреть на сервисе. Это не является закрытой информацией.
Фильтры - масла каждые 10 000км. Замена была и в коробке на 196 000 км.
Зимние и летние шины - Michelin. Ориентировочно по 25 000км проехали каждые. Покупались новыми.

Были и НЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ МОМЕНТЫ за все это время. Ориентировочно через год после покупки, перестала подаваться омывайка на стекло. Сгорел сам насос. Цена вопроса было 600 грн + работа тоже какие-то копейки. Но все же не очень приятная ситуация была)
И второй раз, после шиномонтажа - за ночь одно из колёс спустило до одного атмосферы. Попала соринка, и поэтому за ночь спустило. Шиномонтаж решил вопрос бесплатно, но пришлось искать насос.
Все остальное - все идеально!