Lexus LX 2005

чи ідеальне це авто- ні, ще є до чого достатись (але це вже речі третього ешелону).
чи це музейний експонат, в якому все ще заводське "і за 20 років нічо не мінялось, нічо не гниє"- ні, тут трішки інша концепція.
ця машина купувалась і готувалась для того, щоб в прямому розумінні довести сімю до африки, там покататись і повернутись своїм ходом додому. притому зробити це в безпеці та комфорті. тому основний упор робився на надійності. все що мало якісь признаки зносу- мінялось, або реставрувалось. 99% запчастин оригінальні. працюють всі функції, кнопочки, лампочки і тд.
якщо в двох словах то: під капотом та знизу все нове чи відреставроване. гідропідвіска перебрана, встановлені задні пружини кінг, щоб компенсувати балон гбо і гідра працювала в штатному режимі. салон відреставрований, кузов та рама відреставровані. + сотні дрібниць. машина до покупки гбо не бачила і шукалась саме така. сам колись займався гбо і знаю, що неправильно встановлене і налаштоване- дійсно може пошкодити двигун. тому бралось максимально якісне і встановлювалось та налаштовувалось фактично самостійно.
по суті ця машина доказ того що життя буремне, бо планувалось що вона ніколи не буде продаватись і залишиться в сімї на завжди як друга/третя машина. відповідно гроші в неї вкладались без урахування якоїсь економічної вигоди- лише надійність та якість. по факту за не повні 2.5 роки володіння вкладення в її реставрацію значно перевищили її вартість. притому з тюнінгу- лише магнітола (але оригінальна іде в комплекті) і шумка. але життя буремне... в комплекті шини гудріч ат 2022р на оригінальних крузаковських дисках, пробіг 30тис. і зимові шиповані нокіани 2022р, на рідних лексус дисках, пробіг 7тис +запаска. бокс на дах та дуже детальна історія обслуговування зібрана в гугл табличку з датами, пробігами, описом робіт, запчастин, фото та витрат. торг символічний. сподіваюмь перекупи розуміють, що ловити тут їм нічого. а той хто зацікавився даною машиною-розуміє в чому цінність саме таких екземплярів