Mazda 6 2003

Продам свое авто, владею 4 года, я 3 владелец, 4 переоформление на члена семьи. Авто купил у друга, на моих глазах он с 2019 года, авто полностью разбиралось до винтика, пескоструйная обработка подвески, авто полностью красилось в новый цвет (мокрый асфальт 626 от Mobihel), капиталка двигателя на пробеге 220 на полностью оригинальных деталях, новое сцепление на пробеге 250 valeo, насос ГПК, перебрана рейка, перебраны все суппорты, обработано днище и арки мастикой, два комплекта хорошей резины, лето Laufenn зима Kleber, хорошая сигнализация starline (можно легко поставить запуск с ключа), перешито руль, коврики эво, музыка Bose + новый саб в багажнике, переделанный выхлоп, звук приятный и басистый в гражданских рамках, зеркало с экраном на регистратор и камерой заднего вида, из важного также сделано официальное дублирование VIN-кода через Сантодор в Полтаве (тот еще гемор), потому что болячка этих машин — коррозия, а VIN-номер в ногах пассажира, он продублирован по всей машине и проблем с переоформлением не будет еще долго, шумки в этой машине на стоимость одного Ланоса, в машине находиться приятно и комфортно.
Теперь про вопросы, которыми нужно заняться, а так как машине 23 года, они как ни странно есть, но их немного: иногда горит ошибка по подушке, а именно жалуется на датчик присутствия пассажира, долго борюсь с этой барабашкой, иногда замена датчика помогает, иногда нет, не работает камера заднего вида, скорее всего проводка перетерлась (она там как волосинка), второе — периодически горит чек (пропуски зажигания по 4 цилиндру), менял лямбду, свечи, катушку, провода — ничего, просто *аебался искать барабашку, машина в езде ведет себя адекватно и это на езду не влияет, и не очень качественно покрасили крыло и бампер после того, как прижали на парковке, видно немного другую шагрень базы, если вглядываться. Машину любили и за ней следили, будет надежным конем для следующего хозяина, причина продажи — покупка авто более высокого класса.