Mercedes E Серия 2016

W213 на улюбленці багатьох 2.0 дизелі, в парі з 9и ступеневим автоматом 16го року. Вже не перший мій дизельний бенц на цьому двигуні і можу запевнити на практиці, дійсно найнадійніша штука яку можна уявити серед всіх виробників двз (крім газових сонаток звісно). Я думаю всі пошановувачі бенців знають скільки ці двигуни їздять за бугром, а потім ще й у нас після мєджіку з цифрами на щитку до 200т., та гордим заголовком «рідний пробіг, ідеальний стан», відмітившись у оф дилера після ввозу. Але то тссс.. нікому.
Якщо на практиці, знаю багато цих кузовів з пробігом далеко за 700 тисяч, але не на приборній панелі звісно.)

Тут без прикрас дійсно РІДНИЙ пробіг, не кручений не верчений.

Менше з тим. Авто в користуванні в мене щоденно, і досить активно. Заміна оливи кожні 8 тис., (Rock Oil Carbon 5W30) та й все на тому. Ніколи не підводив, возить на досить суттєві відстані тільки за солярку.
Динаміки вистачає, єкологія на місці. Нічого не чіповано, та не відшито. Adblue теж на місці, лобове скло рідне, два ключі.

Кузов нещодавно повністю відполірований та вкритий керамікою. Я не буду казати що вона ідеальна капсула часу, 10 років авто все ж, але виглядає та відчуває себе чудово.

Колесний сєтап на кожен день - 19і різноширокі AMG лабутени, звісно що наразі на зимовій гумі. Ще один комплект 18х колес віддам з авто, теж не погані, але на смак. Два комплекти оригінальних килимків теж в нагруз до неї.

По комплектації не з багатої сімʼї, але все що потрібно для щоденної їзди - присутнє. Камера, парктроніки, підігріви, асистент запобігання зіткнення, бездротовий карплєй, чорна стеля, широкий LED кокпіт і т.д.

Я другий власник в Україні. Ввозилась минулою власницею для себе, не на продаж.
Сервіси, перевірки - вєлкам.
Від машини не позбуваюсь, задовольняє в усіх потребах, але маю рухатись далі, до більш довгої бази, або більш квадратно