Mercedes C-Class 2004

Автомобиль находится в хорошем техническом состоянии для своего возраста. За время владения авто (3 года) было многое поменяно как по ходовой части, так и по внутренней. Масло заменялось заблаговременно, каждые 7 тысяч км. Заменено масло в редукторе (7000 км назад), и коробке (7000 км назад). По ходовой 0 проблем. Из последних замен по ходовой: полностью новый стабилизатор, стойки стабилизатора, рычаг подвески (левый, поперечный) и задний плавающий сайлентблок.
Год назад проверялась цепь ГРМ, которая была в очень хорошем состоянии, а также делалась эндоскопия цилиндров. В цилиндрах присутствует небольшой нагар, ничего критичного нет. (по ГРМ и цилиндрам есть видео/фото)
Газовая установка - BRC.
Автомобиль полностью затонирован керамической пленкой STEK (кроме лобового). Вместе с тонировкой доставлены парктроники.
Звук в этом авто стоит отдельного внимания. Докуплена акустика Harman Kardon и магнитола премиум сегмента Pioneer MVH-S520BT с процессорной обработкой звука.
В автомобиле присутствует круиз-контроль и Vebasto.
Также был вырезан катализатор, и отшит от двигателя (вынужденный Stage 1, потому что катализатор посыпался). Фактически электрик ничего не менял в прошивке двигателя, потому что этот двигатель по прошивке имеет два режима работы (с катализатором, и без) и был изменен режим.
Установлен глушитель и дополнительная гофра для гашения вибраций выхлопной системы.
В комплекте отдам еще диски R15 с зимней резиной (оригинальные), поликлиновый ремень (купил его, но сказали, что текущий не требует замены), и старые колонки (акустику, которую снял во время замены на Harman Kardon).
Акустику Harman Kardon я покупал в полном комплекте (4 колонки, твиттеры, сабвуфер, усилитель и коса), но до установки сабвуфера так и не дошли руки.
Из недостатков - косметические проблемы по кузову авто.