Mercedes E-Class 1980

Мерседес w123 седан дорест, 2.5 бензин на штатному Солексі, механіка 4ступка.

Апарат має як плюси так і свої моменти, машина не музейна, їздова на щодень в теплий сезон. Реальний пробіг невідомий бо замінено одометра. Відмінно збережений салон не перешитий сохран, його стан наближений до ідеального, торпедо без тріщин і пошкоджень, стеля як нова, кермо дуже гарне без дефектів. Сидіння бомбічно збережені. Оригінальний касетник Мерседес Бенц, потребує розібратися з вольтажем підключки динаміків але сам по собі справний. Торік був проантикорений кузов. Машина вигляд має, не гнила бо свого часу поварена і досить непогано фарбована.

Наразі є кілька косметичних недоліків які варто усунути щоби тачка була «інстаграмною». Переднє праве крило варто передути, заднє ліве має дрібне пошкодження і потребує трошки шпакла і локального підкрасу. Диски відновлені олдскульні італійські, гума свіжа не дешманська. Також нове щеплення і супутні то цього дрібниці. Гальмівна реставрована, підвіска зроблена штатно і мінімально занижена, аморти пружини тощо, електрика – все зроблено на совість і не підводить. Пневматичний центральний замок працює (що рідкість) бо мав ремонт.

Місяць тому перебрано коробку і вона отримала подальший ресурс. Кермовий редуктор так само перебраний і служитиме. Двигун не ідеальний, однак до капіталки далеко, він не димує взагалі, торік замінена прокладка ГБЦ зі шліфовкою. Компресія циліндрів штатна як має бути. Масло часом підливаю але заміна раз на 5000 пробігу тож це не надто помітно. Радіатор і все супутнє по охолодженню замінено в штатний стан. Геть новий акумулятор. Оптика вся працює як слід. Взагалі старався повернути машину в заводський стан по техніці, торік перебраний з ремкомплектом карбютатор хорошим спецом старої школи, зараз карб знову потребує регулювання і якоісь уваги, кожен врасник ретро авто це розуміє, примхлива штука.

Один молдинг коцнутий, але маю цілого в багажнику щоби замінити. В смислі зовнішніх дрібниць повністю комплектне красиве авто.

Ціна - 6000 доларів. Зрозуміло, що вбухано в нього купу бабла і праці тож машина отримала своє друге життя, яке може бути ще довгим.

Отже, мотор не гріється, тиск мастила не занижений, тримає. Газ другого покоління (не вписаний) але дозволяє їздити з грошовими витратами як за 10 літрів бензу на сотку по Києву. Є в довісок деякі ніштяки до машини, щось віддам за потреби разом з апаратом. Автомобілі тієї епохи ще не мали сучасних він кодів, лише номер кузова, що вказано.

Думав собі дчерез кілька років освіжити фарбу і далі їздити на ньому аж до старечого маразму, однак життя непередбачуване.

Пишіть тут в ОЛХ, чат пильную. Або на месенджери на номер 09******62. Іван

Переоформлення через ДІЮ

Авто красиве, точно не ідеал але в той же час не для перевозки бараболі, хоча може служити пафосним і рідкісним ретро піджопником.

Київ, Осокорки.