Mitsubishi ASX 2011

Mitsubishi ASX 2.0 AWD механіка | повний привод | 1 власник | 101 тис. км | Офіціал | Київ

* * *Продаж виключно через пряму перереєстрацію в Сервісному Центрі МВС (офіційний договір купівлі-продажу), оскільки реєстрація 2011 року (до цифровізації). Також державні номери залишаю собі (перезакріплення за моїм новим авто).* * *

Автомобіль: Mitsubishi ASX
Рік випуску: 2011 (2011.01.3)
Ринок: Україна (придбано у дилера “Ніко-Автоальянс”)
Пробіг: ~101000 км.
Двигун: Бензин, 1998 см3, Mitsubishi 4B11 (2 літри, атмосферний)
Трансмісія: механічна 5-ступенева, AWD (повний привод)
VIN: JMBXNGA2WBZ000147
Комплектація: Instyle S22, ксенонові фари з автокоректором (Super Wide HID), омивачі фар, протитуманні фари, денні ходові вогні, рейлінги на даху, 7 подушок безпеки (включаючи колінну), текстильний салон, запуск кнопкою, AWD. Система охорони із діалоговим ключем.
Реєстрація: 2011
Власник: один — я.
Ціна: $12000
Ціна обумовлена станом, прозорою історією та технічними покращеннями.

Додаткове обладнання:
* Система охорони з діалоговим ключем.
* Доводчики скла на усіх дверях.
* Вітрозахисні молдинги на вікнах усіх дверей.
* Головний мультимедійний пристрій: ZWNAV Car Navigation for Mitsubishi ASX 2010 2011-2014 Tesla style Android 9.0 Screen car multimedia player car Audio Radio Stereo GPS wifi head unit.
* Камера заднього огляду: 170 Degree AHD 1280*720P Vehicle Rear View Camera For Mitsubishi Outlander Sport/ASX/RVR 2011-2017 Car Reversin Parking Monitor
* “Бронеплівка” на фарах.
* Зовнішні молдинги захисту дверей.

У салоні автомобіля жодного разу не курили.
Є повна сервісна книжка та акти виконаних робіт.
На даний момент по кузову є сколи, сліди ударів дверима на парковці.
На даху є невеличка вм’ятина. Від чого — не знаю — щось прилетіло у русі.
Збережено заводський стан салону. Присутні стандартні для цієї моделі особливості акустики пластику в холодну пору року
Після встановлення камери заднього огляду край оббивки стелі біля багажника змістився на кілька міліметрів. Візуально це майже непомітно (див. фото), на герметичність не впливає, але я зазначаю це для повної прозорості. (див. фото)
Є потертість водійського паска безпеки у зоні лівого стегна (терся об кріплення ключів на поясі водія).
Було легке ДТП у 2022 році (легкий удар ззаду праворуч (див. фото)).
Є пофарбовані деталі (див. опис малярних робіт).

Можна зробити хімчистку водійського місця (підлокітники та сидіння) через затертість. (Я не встиг це зробити до настання холодів, так як тоді ще не планував продаж). Чистка не вимагає зняття карти водійської двері.
Також можна оновити “бронеплівку” на фарах (встановлена у 2023 р.).

Автомобіль весь час користування обслуговувався у офіційного дилера “Ніко-Автоальянс”.
Усі ТО були розширеними і проводилися здебільшого кожні 5000–7500 км.
Останнє ТО — кінець літа 2025 року. Заміна гальмівних колодок та дисків — кінець вересня 2025 року.
Зона експлуатації: ~99% — Київ, ~1% — траса.
Автомобіль у повністю справному технічному стані. Можна сказати, що краще, ніж з заводу. Технічний догляд був завжди більший за рекомендований. Дилер готовий його у мене викупити.

На даний момент машина ще у моєму користуванні, тому пробіг може незначно відрізнятися, і кузов ззовні може бути брудний через дощі і бруд на дорозі.

У придане віддаю:
* Колеса на літній гумі. Гума куплена нова Continental Premium Contact 6. Поставлена наприкінці квітня минулого року.
* Нині машина на зимових колесах.
* Комплект нових передніх двірників Denso (тримаю їх на заміну).
* 6 масляних фільтрів: 3 – Denso, 3 – Mobil.
* Комплект оригінального кріплення, запасних метизів та витратних матеріалів, придбаних про запас.
* Залишкові ковпаки на зимові колеса.

Встановлені/оновлені рідини і запчастини. УСІ ТЕХНІЧНІ РОБОТИ ВЕСЬ ТЕРМІН ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛЯ ВИКОНУВАЛИСЯ ВИКЛЮЧНО У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА “Ніко-Автоальянс”!
(найсвіжіше повне ТО - кінець літа 2025 (ТО робилися кожні 5000-7500 км)):
* Моторна олива: Mobil1 Advanced Fuel Economy 0w-30 (використовується постійно із ТО-0) (2025 р.)
* Гальмівна рідина: Toyota Brake & Clutch Fluid DOT 5.1 0882380004 (2023 р.)
* Трансмісійна олива (диференціал/роздаточна коробка): ZIC G-5 80W-90 (2023 р.)
* Олива коробки передач: ZIC G-FF 75W-85 (2023 р.)
* Фільтр оливи: Denso Engine Oil Filter - 150-2043 (2025 р.)
* Фільтр повітряний двигуна: Denso Air Filter - 143-3083 (2025 р.)
* Фільтр салона: MANN FP 2141 (2025 р.)
* Свічки запалювання: NGK 94279 FR6AHX-S Ruthenium HX Plug (2020 р, приблизно)
* Паливний насос (оригінал) - “по регламенту“ (2019 р., приблизно)
* Щітки склоочисників Denso, по колу (листопад 2025 р.)
* Газові упори ляди багажника (оригінал) (лютий 2026 р.)
* Гальмівні диски (передні, задні): EBC Brakes USR7380 USR Series Sport Slotted Rotor, EBC Brakes USR7441 USR Series Sport Slotted Rotor (2025 р)
* Гальмівні колодки (передні, задні): EBC Brakes Yellowstuff 4000 Series Street DP41407R, EBC Brakes Yellowstuff 4000 Series Street DP41614R (2025 р.)
* Замінено охолоджуючу рідину (MZ320712) Mitsubishi Motors Super long life coolant premium (2023 р.)
* Оновлено всі пильники стійок амортизаторів (оригінал) (2025 р)
* Передні стійки амортизаторів — Kayaba. (2017 р, приблизно)
* Верхні важелі задньої підвіски (4110A085) замінено на комплект Godspeed AK-106-D Adjustable Camber Rear Arms With Spherical Bearings. Це зроблено, щоб побороти дитячу болячку ASX, коли заднє колесо виходить із нормальних кутів розвалу. За допомогою AK-106-D регулюється розвал. Вирішена «родова хвороба» моделі (просідання задньої осі та «будиночок» коліс). (2024 р.)
* Комплект зчеплення (оригінал) (2021 р.)
* Задні поперечні важелі (4113A011) замінені на такі самі оригінальні + оригінальні сайлент-блоки. Причина: розтріскування сайлент-блоків попереднього комплекту (2023 р)
* Важелі передньої підвіски (4013A281) замінені на такі самі оригінальні. Причина: розтріскування сайлент-блоків попереднього комплекту. (2023 р.)
* Втулки стабілізатора поперечної стійкості (оригінал). (2018 р., приблизно)
* Гофра на вихлопній трубі (2024 р.)
* Новий акумулятор Bosch. (2025 р.)
* Компресор кондиціонера та радіатор кондиціонера. Причина: попередній компресор вийшов з ладу і забрав із собою радіатор. (2024 р.)
* Бампер задній (оригінал) - після легкого удару ззаду (див. фото). Професійне відновлення до заводського стану у ОФ дилера. (2022 р.)
* Ляда багажного відділення (оригінал) (+ посилена обробка від корозії). Причина: заводський недолік ляди, коли волога затримувалася на поличці між слом і фарою і спричиняла іржавіння. (2022 р)
* Вітрове скло - після потрапляння камінця і тріщини у заводському (див. фото) (2024 р.)
* Праве бічне дзеркало (оригінал) - причина: необережний мотоцикліст (2014 р., приблизно)
* Встановлено сітку захисту радіатора при купівлі авто у дилера (2011 р.).
* Встановлено захист картера двигуна «Кольчуга» при купівлі авто у дилера (2011 р.).
* Встановлено тепловий екран над глушником (оригінал), оброблений антикорозійної теплостійкою емаллю (без обробки, у всіх авто він гальванічно кородує і відпадає). (2015 р.)
* По відзивній кампанії кілька разів замінювали трапецію передніх склоочисників.

Малярні роботи по кузову (роки більшості приблизні, для точних — потрібно шукати акти виконаних робіт). Більшість малярних робіт проводилася у офіційного дилера “Ніко-Автоальянс” по КАСКО. Інше - буде зазначено окремо:
* Заднє праве крило, зона колісної арки — починалася корозія біля колеса. Ймовірно, через камінець/скол. (2018 р.)
* Задні праві двері. Притерлися у нижній частині. (2011 р.)
* Передні праві двері (точне місце не пам’ятаю) — щось прилетіло у русі. (2017 р, не у дилера; тому що у дилера з роками погіршилася якість виконання малярних робіт)
* Водійські двері, зона порогу — щось прилетіло у русі. (2019 р, не у дилера; тому що у дилера з роками погіршилася якість виконання малярних робіт)
* Дрібне підфарбовування сколів малярним олівцем (самостійно, за необхідності)