Mitsubishi Lancer Evolution 2008

- сст- DCT(дека) полная разборка, дефектовка, замена изношенных деталей, в ТЧ гидроблока, сцепления, вилок, поршней, установка dct stage4hd корзины + прижимных пластин
- мотор RPM Motorsport, 2л, степень сжатия как под обычные виды топлива, так и под е85.
Низ carillo-pro+wiseco+ARP+durton
ГБЦ RPM stage 3, валы+пружинки cossworth,
RPM stage3 intake manifold, custom (но очень близок к FullRace по длине раннеров, диаметру и конфигурации, толщина стенок 2мм) stock frame exhaust manifold,
RPM 65mm TB,
RPM stage3 porting/mod FP MHI turbo,
Soara/RPM external dump downpipe 3'+2.5' сброс, v-band
Soara 3' resonator, v-band
NVidia q300 v band cat back
ETS 4' intercooler
AMS LICP
Custom UICP aluminium
100mm intake+100mm MAF+100mm AEM dryflow filter+AEM носок на него
Synapse DV (байпасс/блоуофф в режиме байпас)
2 раздельных маслоулавливателя+ увеличенный диаметр верхнего сброса картерных газов, radium+custom, закольцованы во впуск,
Walbro 450lph fuel pump
Rewiring fuel supply
Easy performance fuel pump map based regulator
Сток магистраль подачи топлива использована как обратка,+увеличенная магистраль подачи
Radium fuel rail+fuel damper
Id1300cc injectors
2*setrab oil radiators/установлены в штатные места под углом 45'+ магистрали подачи и слива масла
Приборы в подиуме innovate
ШПЛ, ЕГТ, давление топлива, давление и температура масла двигателя.
+ Много карбона по салону, включая руль (не пленки а именно карбона)+переделан руль.
Масло в сст - на обкатке transmax dual, после оригинальный BOT341 (акцентирую! Это важно, но дорого)
Масло в двигателе
На обкатке motul acess 5-40, после royal purple hps 10-40
В трансмиссии- оригинал.
Подвеска сток
Колеса Зима Брайд 17 + хакка 3 225/50/17
Raybestos st-47
Торм диски - stoptech
Подшипники ступиц новые все.
Раллийная защита мотора.
Для лучшей продувки маслорадиаторов сняты туманки и омыватель фар, установлены RS оригинал сеточки.
Пробег после сборки 5 тыс, обкатка завершена
Мозг сток, прошивка на базе Tephra v3,
Мозг ССТ прошит