Mitsubishi Lancer 1990

Зараз долучаюся до лав Збройних сил і переміщуюся на схід, тому хочу передати автівку в гарні руки. Вона останнім часом майже не використовувалася: фрилансовий графік та близкість до станції метро цьому сприяли.  
Всі автівки такого віку мають купу нюансів. Не приховуватиму жодного з них:
- холостий хід довго не тримає достатні оберти
- використовується моторна олія Shell Helix HX6 10W-40 (треба підливати в співвідношенні 1л на кожні 10000км)
- тріснуте дзеркальце з водійського боку (не міняв, бо нове буде по іншому проєктувати відстань, вже звик до нього)
- зовнішній елемент замку з водійського боку демонтували вандали, але двері надійно лочаться та відкриваються зсередини (замок з пасажирського боку в нормі, їх можна переставити місцями)
- нагрівач заднього скла переважно не спрацьовує
- при перемиканні на 2 передачу іноді не дуже гладко чіпляє, але з часом рука набивається і перемикається м'яко
Якщо чогось не згадав, то це щось менш суттєве.
Свого часу замінив майже всю ходовку (з амортизаторами та пружинами), силові проводи та іншу електроніку, рідини гальмівну й охолоджувальну, оновив мастило коробки передач, поставив захист двигуна. Після апгейду атівка збільшила максимальну швидкість на Бориспільській трасі до 163 км/год (до того було 141 км/год).
Із особливостей автівки, які формують її переваги: вона стійка в поворотах і має гарну керованість (за рахунок нижчого центру ваги), налаштована під дощову погоду: і зимові, і літні покришки мають водовідведний протектор.