Mitsubishi Outlander XL 2007

Авто в мене трохи більше двух років, за цей час проЇхав 23 тис. км

Гарна комплектація:

- заводьский ксенон
- електрорегулювання водійського сидіння
- підігрів передніх сидінь
- підігрів зони двірників
- підігрів дзеркал та заднього скла
- встановлено гарну магнітолу (не глючна, шустра) з камерою заднього виду та можливістью спілкування по моб. зв'язку
- встановлено саббуфер (музика грає ДУУУЖЕ добре)

Зроблено дуже багато, авто не просто любив, можна сказати на руках носив.

- 15 тис. тому регулювання клапанів з заміною всіх сервісних роликів та ременя.
- 15 тис. тому замінено передні важилі (обидва оригінал)
- чистка дросельнї заслонки + клапана ЕГР (нові оригинальні прокладки)
- чистка форсунок + заміна всех кілец форсунок, оригінал.
- заміна прокладок впускного коллектора, оригінал
- заміна клапана адсорбера, оригінал
- заміна клапана ВКГ, оригінал
- замінено всі стійки на Kayaba + з пильниками (оригінал) + опорні підшипники (оригінал)
- прибрані алюмінієві проставки сзаду, поставлені пружини Kayaba разом з оригінальними резинками
- заміна втулок (оригінал) та стійок (555) заднього стабілізатора.
- нові задні опори (оригінал разом з усіма резинками також оригінал)
- замінені кільця вихлопної системи разом з прокладками (оригінал)
- замінено проміжну трубу (так звані штани, оригінал)
- заміна лівої полуосі в зборі (оригінал) (замінив помилково, виявилось що це була стійка стабілізатора, але вже купив, то поставив)
- 3 тис. км тому заміна масла в варіаторі NS-2 CVT Fluid разом з усіма фільтрами (грубої та тонкої очистки, оригінал) (заміна масла не просто замінив і поїхав, а з прогонкою, заміщенням старого масла з так званого "бублика")
- тільки но замінив двірники на DENSO (50$)
- тільки но замінив передні стійки (SWAG) та втулки (оригінал) стабілізатора
- влітку цього року полірування та нанесення лаку на передні фари (як нові)

Заміна масла кожні 7,5 тис. км (5-30). Масла не їсть ні грама !

Шумо-віброізоляція всіх дверей, стелі та задніх арок.