Mitsubishi Outlander 2009

У автомобіля було два власники — батько та син. Сервісної книжки немає, але масло завжди змінювали кожні 10 000 км, використовували Motul та Castrol.

Були незначні наїзди на стовпчики під час паркування — передній та задній бампери.

Ходова частина обслужена.
Лобове скло під заміну — був удар каменем.
Передні стекла затоновані за євростандартом (мінімальне тонування).

Ремінь ГРМ міняли регулярно, востаннє приблизно на 95 000 км.
Є шум з одного з роликів — або генератора, або помпи. Потрібна заміна підшипника, це недорого.

На 86 000 км були замінені всі рідини, включно з коробкою передач.
На 100 000 км замінили передні гальмівні диски та колодки.

Серйозних ДТП не було, всі елементи кузова рідні — двері, капот тощо.
Перефарбовували лише передній бампер, і то незрозуміло навіщо — можна було обійтися частковим фарбуванням.

Коробка не смикається, двигун не димить, каталізатори не вирізали.

Двигун 3.0 бензин, коробка — гідротрансформатор (існують легенди, що цей агрегат може пройти до 400 000 км).

Водійське сидіння (шкіра) місцями трохи потріскалося, але не критично.
Декоративна панель біля ручки водійських дверей подряпана, теоретично її можна замінити.

Зимовий пакет.
Аудіосистема Rockford, є сабвуфер.
Задня камера.
Рідні задні парктроніки.

❗ Пробіг невеликий, оскільки автомобіль декілька років зберігався в гаражі та практично не експлуатувався.