Nissan Leaf 2011

Автомобиль был приобретен летом 2023 г. в США, штат Калифорния. Автомобиль стоял около года или двух на стоянке или джанкярде. Ездить в Украине начали примерно с ноября. Пробег на одометре был примерно 65 000 км. Теперь на одометре 69000км. Приобрел с SOH 61%. Было 8 палок, сейчас уже 7 палок на панели. На сколько я знаю, пробег на авто был скручен в США. Реальный пробег примерно 140000 км по блокам на авто.
Автомобилем мы пользуемся только в городе и недалеко от города. Пробег получается примерно 70-80 км (6 км на 1 кВт). После полной разрядки до полной зарядки вышло 14.9 кВт (по данным зарядного устройства). Следовательно, реальная емкость примерно соответствует SOH.

Опции:?- Подогрев сидений, руль
? Камера заднего вида
? Автозатемнение центрального зеркала заднего вида, кнопки открывания ворот.
? солнечная панель на спойлере
? легкосплавные диски
? сенсорная магнитола с навигацией, Blutooth, USB, aux
? два порта зарядки (type 1 и Chademo)
? бесключевой доступ (передняя дверь и крышка багажника)

Недостатки:
? в США было повреждено правое крыло
? при транспортировке авто в Украину получили маленькое повреждение на крыше
? в Украине поврежден задний бампер, есть изгиб кронштейна крепления бампера к ланжерону.
? отсутствует защитный пыль на разъемах зарядки
? не работает электронный стояночный тормоз
? Есть ошибка по подушке безопасности (на диагностике сказали, что сломан датчик присутствия переднего пассажира
? не работает кондиционер
? не работает подогрев сидений


Что делалось по авто:
? замена опорных подшипников (snr)
? Замена пыльников и отбойников (Sachs)
? купил новые зимние шины в начале 2024 года
? замененное лобовое стекло
? заменен салонный фильтр

К авто прилагается:
? комплект всесезонных шин, на которых авто ездило в США (пишут, что всесезонка, но на нашу зиму не подходит, работают как летние)
? Родная зарядка на 110В + зарядка ElectroS (украинское производство. С возможностью контроля параметров заряда + выбор тока заряда от 6А до 32А)