Nissan Leaf 2015

Продам власний електромобіль Nissan Leaf з батареєю 24 кВт, 2015 року випуску, в дуже хорошому стані. Nissan Leaf є одним з перших електромобілів і про нього багато чого написано та відзнято відео, і, мабуть, кожен вже знає про переваги, недоліки та ньюанси даного авто. Особисто для мене це була перша електричка, щоб зрозуміте, чи взагалі треба дивитись в їх сторону. Брав її в минулому році, дружина казала, що не ризикуй, війна, ворожі обстріли, відключення світла і т.д. Але я вперся та придбав. А ще й морози були до -20... Але знаєте що-незважаючи на всі перешкоди зі світлом, обстрілами, дуже низькою температурою я машиною надзвичайно задоволений. Ні одного разу не було, що я з певних причин, пов'язаних з автомобілем, не виїхав. Завжди кнопку натиснув, увімкнув обігрів сидинь, руля та салону, за 1 хвилину нагрівся салон та скло і я поїхав. Так, батарейка взимку сідає швидше, але була можливість заряджатись кожен день біля будинку, тому проблем не було взагалі з цим. Навіть коли відключали світло за графіком (та й не за графіком), з ранку у мене повна батарейка. В машині немає швидкої зарядки, для когось це мінус, але для мене це плюс, тому що батарейка не вмирає швидко. Зараз батарейка має 11 з 12 поділок, перевіряв через Ліф Спай, 80% СОХ. Як на мене-то це не поганий показник для авто. Комплектація також влаштовує, є все, що потрібно для комфорту: музика, обігріви, клімат, камера заднього виду, дистанційний програмуємий обігрів чи охолодження салону і т.д., і мені було цього дуже достатньо.
А чого ж продаєш?-запитаєте Ви. Тема електрички дуже зайшла. Я забув про підтікання масла з двигуна, з КПП, компресію, клапана, заміни всього на світі, заправки взагалі навіть не "знаю цін", дивлюсь на ціни тільки з цікавості у зв'язку з ситуацією в світі. Заміна масла в редукторі раз в 40 тисяч км, ходова частина (як в принціпі у всіх авто), ну і звичайно (як мабуть вже подумали Ви) перевірка стану батареї-ось все, що треба періодично дивитись в цій машині. Гарних покупок.