Opel Movano 2001

Продам Опель Мовано 2001 рік 2.2 дизель, пробіг 480 тис км
Бус купувався мною літом 2024 році для використання як авто для військового в якому можна жити. Тобто для себе. За цей період я в ньому зробив:

1. Переварено повністю підлогу салону (фото є до/після)
2. Переварено вся «листва» пороги, арки, бочина. Переварено майже в польових умовах - «місцевими майстрами» тобто все зроблено добротно, промовілено, прогрунтовано, прокрашено від душі але трішки топорно - по фото видно. Але нині машина не гнила, добре оброблена й вкладень не потребує.

3. Мотор повністю обслуговуваний 8 000 назад. Реставровані/замінені (від необхідності) форсунки на дизельсервісі. Тобто по топлевній питань не має. Все обслужено, замінена прокладка клапанної кришки - бо текла. Замінено насос ГУР на новий - бо тік. Загалом в обслугу мотора було вложено 8000км тому 60 000 грн. Навідь єкологію замінили на орігінал. Все робилось якісно як для себе.

4 по ходові - теж 8000 тому було замінено ВСЕ крім задньої балки (сама балка залишилась стара бо на СТО сказали що «ходова мертва» перерахую що мінялось: рульова рейка - б/у але в відмінному стані, не гримить не люфтить не тече, гальма замінені в круг всі, гальмівні диски, колодки, ремкомплекти гальмівних супортів, стоянкове гальмо працює як у легковушки, легко та ефективно. Замінені підшипники всі, до яких були питання, амортизатори в круг нові. Шарові - само собою, нові. По ходовій теж питань не має.
На днях поставив лед лампи 2000 грн в фари - світить набагато краще а ніж було. Також на задньому ходу встановлено потужний ліхтар зверху (на фото його не має, тому що зараз підключаю камеру заднього ходу) камера заднього ходу йде з відеореестратором: знімає дорогу салон та як камера заднього ходу.
Передне вікно нове - бо була тріщина і не проходило із за цього техогляд. Вікна салону залоговані дорогою плівкою. Встановлено люк. Вікна салона відчиняються.

Салон перероблено під свої потреби: є столик, два крісла, під кріслами великі ящики для зберігання речей, присутня кровить, яка складається на випадок перевезення великих речей. Є освітлення салону, автономка дизельна, інвертор на 3 кВ постійного та 6 кВ пікового . Салон окультурених дорогим кожзамом перфорованим ромбиком. (Салон треба трішки ще доробити, готовий на 90%) тому фото відео в особисті.
Автівка робилась якісно для себе та для подорожей після закінчення війни. В автобусі можна комфортно жити в любі морози які ж в наших краях. Але обставини склались так, що треба повнопривідне авто. І якщо чесно, дуже шкода на ньому їздити по полях. По трасі бус іде спокійно 110 км/г- це крейсерська швидкість. А так на обгін ще пре…
По бездоріжжю до речі автобус має чудову прохідність (особливо якщо на передку стоїть зимова резина) всю зиму відʼїздив по розкисших дорогах - ні де не став. Це ще й обумовлено короткою базою. Спеціально вибирав саму коротку базу, бо знав в яких умовах буду його експлуатувати - і це оправдалось. За рахунок високого даху в автобусі досить багато місця не дивлячись що він коротиш.
Не продавав би якби зараз не помінялись умови служби й треба доброго позашляховика. Але й розумію, що машина не повинна стояти. Тому й вимушений продати .
Ціна - хочу 7000 уе в своїх вологих мріях. Але готовий торгуватись з реальним покупцем до ціни, яка влаштовує обох.
По техніці, кузову, електриці ви не зможете найти недоліків )
ДЗВОНИТИ/ПИСАТИ лише ВАТЦАП, вайбер, ТЕЛЕГРАМ мобільного звʼязку тут не має