Opel Zafira 2000

Плюсы:
Правильный мотор Y20DTH с чугунным блоком на цепи, масло от замены до замены не доливаю.
ТНВД менялся, он на 2 фишки дает 100 л.с.
Турбина дует, машина едет.
Правильная прививка LUK (хватает на 100т), ше и одномасляная.
Заводиться при -25, работающий заводской электроподогрев топливного фильтра.
Не требовательна к качеству солярки, но заправлялась преимущественно на UPG.
КОНДОР РАБОТАЕТ, менялся компрессор с радиаторами в салоне, под капотом оба новые.
Заменены осенью задние суппорта, трубки, диски колодки задние и потом передние. ABS работает.
Натяжной ролик с амортизатором, приводной ремень в достойном состоянии, не пищит.
Генератор обслуживания, щетки, шкив не изношены.
Шкив коленвала не потрепан.
Салон не убитый, руль без дыр, шторка багажника, сетка салона для крупногабаритов, EVA коврики, фаркоп.
Bluetooth магнитола с однодиновым сенсорным экраном, плафон под заднюю камеру, светодиодные лампочки, противотуманки.
Все фильтры (салон угольный), масло менялось заблаговременно на зиму в декабре 3т. км назад.
Поклеенная тепло/шумо/изоляция капота, лючка защиты двигателя.
Новые вкладыши зеркал, подогрев работает.
Резина зимняя GOODYEAR 24 года, хватит на лето, зиму и еще лето. Запаска такая же 21 года.
Растамаживался 7-местный трансформер за 2500$
Минусы:
Зима взяла свое. Местами слез лак на капоте, лед подорвал рыжики на крыле, пороги заклеены армированным скотчем от грязи, тут требуются вложения, передние амортизаторы потекшие, но не гремят и хорошо держат дорогу, пружины Sachs укоротились на верхних ветвях, но есть проставки, задние цели менялись на новые мягкие с проставками.
Выхлопная, подрамник подваривалась.
Трещина внизу на лобовом (камешек на трассе, засверливалось, но не мешает обзору), также имеет ультрафиолетовую пленку, боковые заводское тонирование напыление.
Общее состояние:
Перебрал на уверенном ходу, сел и поехал.